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AMSTETTEN. Eine Verbesserung für Zug-Fahrgäste, die in Amstetten um- oder zusteigen, stellt Mobilitätslandesrat Ludwig Schleritzko (ÖVP) in Aussicht.

VOR-Geschäftsführer Wolfgang Schroll und NÖ Mobilitätslandesrat Ludwig Schleritzko (v. l.) am Bahnhof Tullnerfeld. Foto: Josef Bollwein
VOR-Geschäftsführer Wolfgang Schroll und NÖ Mobilitätslandesrat Ludwig Schleritzko (v. l.) am Bahnhof Tullnerfeld. Foto: Josef Bollwein

AMSTETTEN. Fahrgäste, die mit dem Railjet aus dem Richtung Westen kommen und in Amstetten Richtung Waidhofen umsteigen wollen, müssen derzeit eine Stunde warten, da der Zug Richtung Waidhofen just in dem Moment abfährt, in dem der Railjet ankommt. Das werde sich mit dem neuen Fahrplan ändern, kündigt Mobilitätslandesrat Ludwig Schleritzko (ÖVP) an. Seitens der ÖBB gibt es noch keine fixe Zusagen. „Derzeit werden die entsprechenden Verträge zwischen Bund und ÖBB finalisiert, die den Takt für 2020 und die nächsten zehn Jahre vorgeben sollen. Details dazu können voraussichtlich Mitte Dezember kommuniziert werden“, verweist VOR-Geschäftsführer Wolfgang Schroll auf noch ausstehende Verhandlungen.

Taktlückenschlüsse

Verbesserungen sollen unter anderem die Taktlückenschlüsse am Wochenende bringen. Eingeführt werden soll ein täglicher Stundentakt statt des Zweistundentaktes am Wochenende. Auch im im Abendverkehr soll ein durchgehender Stundentakt bis 23.07 Uhr ab Amstetten bzw. 23.24 Uhr ab St. Valentin eingeführt werden.Auf der Rudolfsbahnstrecke soll ein täglicher Stundentakt zwischen Amstetten und Waidhofen eingeführt werden und der tagesdurchgängige Taktverkehr soll wieder hergestellt werden. Damit soll die volle Funktion des Taktknotens Amstetten gegeben sein. Dem Ausflugs-, Freizeit- und Wandertourismus soll mit einer zusätzlichen Direktverbindung von Wien ins Gesäuse – und retour – am Wochenende Rechnung getragen werden.


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