Braunau bekommt Mini-Kreisverkehr

Auf der Kreuzung in der Nähe des Billa Plus und McDonald’s sind zahlreiche motorisierter Fahrzeuge auf der Straße, zudem sind viele Fußgänger und Radfahrer unterwegs. Um die Sicherheit an dieser Stelle zu erhöhen, wurde im Frühjahr ein Minikreisverkehr provisorisch eingerichtet.

In einer mehrwöchigen Testphase wurden Verkehrsdaten mithilfe einer Videoauswertung erfasst. Diese Erfahrungswerte sind Basis für die weitere Planung. Erfasst und ausgewertet wurden die Daten ohne Gesichts- und Kennzeichenerkennung, gemäß der europäischen Datenschutz-Grundverordnung.

Das Ergebnis der Analyse: Die Verkehrssicherheit verbesserte sich. Deshalb soll der Kreisverkehr dauerhaft in Betrieb genommen werden.

Kreuzung bis Oktober gesperrt

Die damit verbundenen Bauarbeiten finden von 7. August bis voraussichtlich Mitte Oktober statt. In diesem Zeitraum ist die Kreuzung in alle Richtungen gesperrt. Ein Durchzugsverkehr von und zu dem Kreisverkehr an der L502 Simbacher Straße ist somit nicht möglich.

Die Billa-Plus-Filiale ist nur von der Konrad Meindl-Straße (Filzmoserwiese) kommend erreichbar. Aus dieser Richtung wird eine provisorische Zu- und Abfahrt unmittelbar vor der Baustelle des Minikreisverkehrs eingerichtet.

Mini-Kreisverkehre werden häufiger

Mini-Kreisverkehre werden bei der Gestaltung von Kreuzungen immer häufiger umgesetzt. Sie bieten sich vor allem in Gebieten mit begrenztem Platz an. Ein solcher Kreisverkehr hat einen Außendurchmesser von mindestens 13 Metern, eine einstreifig befahrbare Kreis-Fahrbahn sowie einstreifige Zu- und Ausfahrten. In der Mitte befindet sich eine gepflasterte Kreisinsel. Autolenker nehmen diese als leichtes Hindernis wahr, LKW-Lenker können sie problemlos überfahren. In Braunau gibt es seit zwanzig Jahren am Unteren Stadtplatz eine vergleichbare Verkehrslösung.  

Der Bau eines Mini-Kreisverkehrs ist das Ergebnis intensiver Diskussionen der Landesstraßenverwaltung, des Verkehrs- und Planungsausschusses und des Arbeitskreises Mobilität der Stadt Braunau. Unterstützt wurden sie vom Ingenieurbüro PLANUM aus Graz, das mit der Erarbeitung des Mobilitätskonzeptes in Braunau beauftragt ist.