Westumfahrung Freistadt wurde freigegeben

„Mit der heutigen Verkehrsfreigabe der Umfahrung Freistadt West wird eine wesentliche Entlastung für das Freistädter Stadtzentrum erreicht. Staus, Unfälle und Lärm im Stadtzentrum werden deutlich verringert. Diese Entlastung bringt eine Verbesserung der Lebensqualität für die Freistädter mit sich und sorgt darüber hinaus für eine Steigerung der Verkehrssicherheit“, betont Landeshauptmann Josef Pühringer. „Es freut mich, dass durch dieses wichtige Projekt die Lebensqualität für die Freistädter verbessert und die Verkehrssicherheit gesteigert wird“, meint auch Landesrat für Infrastruktur Günther Steinkellner. 

Mehr Verkehrssicherheit und Lebensqualität für Freistadt

Die B 38 Böhmerwaldstraße ist eine wichtige Verkehrsverbindung für das Mühlviertel und verläuft von der niederösterreichischen Landesgrenze bis zur deutschen Staatsgrenze. Mit der Umlegung der B 38 Freistadt West wird nun für das neue Straßennetz der S 10 Mühlviertler Schnellstraße und der Spange Walchshof eine durchgängige und leistungsfähige Verbindung der B 38 in Richtung Bad Leonfelden geschaffen. Durch die Errichtung der Umfahrung Freistadt West wird das Stadtzentrum von Freistadt massiv entlastet.

Freie Fahrt auf der Umfahrung

Nach einer Bauzeit von nur 13 Monaten konnten die Bauarbeiten im Wesentlichen abgeschlossen werden, sodass die Verkehrsfreigabe am 14. November erfolgen konnte. Die Fertigstellung ist mit Ende 2016 terminiert. Die optimierte Bauabwicklung ermöglichte die Fertigstellung in einem solch kurzen Zeitraum. Das Gesamtinvestitionsvolumen für den neuen zwei Kilometer langen Straßenabschnitt beträgt rund 9,5 Millionen Euro. Dies bedeutet weniger Stau und mehr Verkehrssicherheit sowie höhere Lebensqualität für Freistadt.

Leistungsfähige Straßenverbindung von Bad Leonfelden Richtung S 10

Das Projekt sieht im Kreuzungsbereich der B 38 mit der L 1498 Hirschbacher Straße die Errichtung eines Kreisverkehrs vor, umfährt anschließend das Stadtgebiet von Freistadt im Südwesten und bindet beim bereits errichteten Kreisverkehr der Spange Walchshof (S 10) in die B 310 Mühlviertler Straße ein.

Daten und Fakten

Gemeinde: Freistadt

Gesamtkosten ca. 9,5 Mio. Euro (davon ca. 1,5 Mio. Euro Gemeindebeteiligung, ca. 1,1 Mio. Euro Brückenbaukosten und ca. 2,0 Mio. Euro Grundeinlösekosten)

Verkehrszahlen: Prognosejahr 2025: ca. 5.000 Kfz / 24 Stunden

Bauloslänge: 2,0 km

Optimaler Anschluss des Betriebsgebietes

Durch die Anbindung des bestehenden Betriebsgebietes im Bereich des Bahnhofes Freistadt (T-Kreuzung im Bereich der L 1498) und der Errichtung eines Kreisverkehrs in der Nähe des Rinderzuchtverbands OÖ (RZO) werden sämtliche Nebenanlagen zentral angeschlossen. Somit müssen zukünftig keine einzelnen Aufschlüsse errichtet werden. Die Brücke über den Jaunitzbach wurde in Abstimmung mit der Umweltanwaltschaft und der Naturschutzbehörde so errichtet, dass der Eingriff in den Naturhaushalt möglichst gering gehalten wird.

Apropos – wussten Sie, dass …

die Jaunitzbrücke eine Schlüsselstelle bei der Bauabwicklung darstellte? Für die Bachunterführung wurden rund 3.100 Kubikmeter Beton in Verbindung mit rund 300 Tonnen Betonstahl verbaut. Alleine für das Tragwerk wurden rund 1.000 Kubikmeter Beton benötigt.

Wussten Sie auch, dass das Trassenauswahlverfahren der Umfahrung Freistadt West über die sogenannte „Korridormethode“ entsprechend dem Kooperationsmodell Straßenplanung abgewickelt wurde? Die Grundprinzipien eines solchen Verfahrens finden sich in den Aspekten

• Schadensbegrenzung
• Qualitätsprinzip
• Minimierungsprinzip
• Ausgleichsprinzip
• Wirtschaftlichkeitsprinzip

Unter Einbindung sämtlicher Beteiligten bei der Planungsabwicklung und unter Anwendung dieses Modells konnten die erforderlichen Genehmigungen rasch und zielführend erwirkt werden.