Flughafen Hörsching zieht Bilanz

Für Christiane Frauscher, Aufsichtsratsvorsitzende des Flughafens, kam die Entscheidung der AUA nicht überraschend: „Wir haben dieses Szenario in der Flughafenstrategie 2030 auch schon entsprechend berücksichtigt. Die Aufgabe des Flughafens wird es sein, dem starken oberösterreichischen Geschäftsreisemarkt neben Frankfurt andere Drehkreuze anzubieten. Daran wird intensiv gearbeitet und auch schon verhandelt. Wir sind sehr zuversichtlich, dass uns da einiges gelingt“.

Nicht akzeptabel ist das Vorgehen der AUA für den Linzer Bürgermeister Klaus Luger. Infrastrukturminister Norbert Hofer solle nun reagieren und die AUA, so wie im Fall der Laudamotion, für eine österreichische Lösung im Interesse der Wirtschaft und des Linzer Zentralraumes bewegen.

Bilanz 2018

Insgesamt nutzten 214.721 Passagiere den Flughafen Linz für ihre Geschäfts- bzw. Urlaubsreise. Damit stieg das Fluggastaufkommen um 30.879 Passagiere (+16,8 Prozent) im Vergleich zum ersten Halbjahr 2017.

Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum nahm die Zahl der Linienflugpassagiere um 8,5 Prozent zu.

Das Urlaubsreisesegment wuchs um 42,2 Prozent.

Für Norbert Draskovits, den neuen Geschäftsführer des Flughafens, ein eindeutiges Signal dafür, dass die Trendwende geschafft ist: „Die ersten sechs Monate diesen Jahres sind sehr zufriedenstellend verlaufen. Wir können unseren Kunden heuer deutlich mehr Kapazitäten im Linien- und Urlaubsreiseverkehr anbieten. Das honoriert der Markt und nimmt dieses Angebot auch an. Wichtig ist, dass beide Segmente wachsen und wir damit den Linienfluggesellschaften und den Reiseveranstaltern nachweisen können, dass sich ein Engagement in Oberösterreich lohnt.“

Fünf Mal Palma und zurück

Im Linienverkehr haben sich die Kapazitätsaufstockung auf den Frankfurt-Verbindungen (Lufthansa setzt größere Flugzeuge ein) und die Frequenzsteigerung nach Palma de Mallorca auf fünf wöchentliche Verbindungen (2x Eurowings, 3x Laudamotion) positiv auf die Passagierentwicklung ausgewirkt.

Türkei erholt sich

Im Charterverkehr verzeichnen Ägypten und Griechenland die höchsten Zuwächse. Auch die Türkei hat sich erholt. Zudem konnte der Flughafen das Angebot in Richtung Ostsee massiv ausbauen und bietet damit als einziger Bundesländerflughafen dieses Ziel an.

Ausblick

Für das Geschäftsjahr 2018 rechnet Draskovits mit einem Passagierwachstum im zweistelligen Prozentbereich. „In der Wintersaison würde der Markt mehr Angebot vertragen, daran müssen wir arbeiten. Auf der Linie sehen wir ebenfalls noch viel Potential.“

Konkurrenz aus Budweis?

Währenddessen lässt mit Dieter Pammer ein ehemaliger Marketing-Manager des Flughafens Hörsching mit neuen Plänen für den ehemaligen Militärflughafen Budweis aufhorchen. Der Flughafen wird bis 2020 um 15 Millionen Euro zur internationalen Flugdrehscheibe  ausgebaut - Pammer wird als Airport Manager den Aufbau des Flugbetriebes leiten. 

„Der Flugbetrieb in Budweis wird grenzüberschreitend in der gesamten Donau-Moldau Region starke Impulse für den Incoming & Outgoing Tourismus bringen. Die Barockstadt Budweis  und das UNESCO-Weltkulturerbe Krumau entwickeln sich gerade zum Besuchermagnet im Einzugsgebiet Südböhmen. 2020 wird der kommerzielle Flugbetrieb eine direkte Erreichbarkeit ermöglichen. Das wird auch positive Effekte für den Tourismus im nahen Mühl- und Waldviertel und Linz haben“, ist Pammer überzeugt.

Der Focus wird laut Pammer auf dem Auf- und Ausbau von Low-Cost-Airlines liegen, sowie auf dem Outgoing Ferienflugbereich.