„Section-Control“ soll Raser zwischen Linz und Hörsching auf B1 stoppen

Nach einem Expertengipfel aus Vertretern der zuständigen Behörden, der Abteilung Verkehr, der Polizei und der Schiene OÖ als Betreiberin des Park & Ride Platzes bei der Traunerkreuzung, steht Folgendes fest: Die Technologie der Radar- oder Laserkabinen zur automatischen Geschwindigkeitskon­trolle ist für die Bekämpfung der Raserszene nur bedingt geeignet. Viele dieser Tempobolzer oder illegalen Rennfahrer bremsen vor einer Kabine ab und beschleunigen mit ihren PS-starken Fahrzeugen danach wieder rasend schnell auf das ursprünglich hohe Geschwindigkeitsniveau.

Den Anrainern bleibt die enorme Lärm- und Abgasbelastung. Mit der Installation einer abschnittsbezogenen Geschwindigkeitsüberwachung wird die durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit eines Fahrzeuges auf einer festgelegten Wegstrecke gemessen. Bei Überschreitung wird eine tempobezogene Strafe verhängt. Eine sogenannte „Section Control“ eignet sich beispielsweise besonders gut zwischen Ampelkreuzungen. Daher wurde nun die Bezirkshauptmannschaft Linz-Land damit beauftragt, ein Konzept für eine geeignete Strecke im Abschnitt der B1 zwischen Linz und Hörsching zu erstellen.

„Ich freue mich, wenn mit dieser Maßnahme ein wirksamer Schritt für mehr Verkehrssicherheit auf einem besonders frequentierten Abschnitt der B1 gesetzt werden kann. Bewährt sich diese Anlage, so werden wir über weitere Systeme nachdenken“, so der zuständige Landesrat Günther Steinkellner.

Passende Strecke geprüft

Wann die neuartige Maßnahme der Geschwindigkeitsüberprüfung starten soll, ist derzeit noch nicht klar. Die BH Linz-Land ist gerade auf der Suche nach geeigneten Abschnitten für die „Section Control“. „Wir sind derzeit dabei, ein passendes Konzept zu erarbeiten“, erklärt Bezirkshauptmann Manfred Hageneder. Es geht um die geeigneten Stellen, wo Kameras installiert werden könnten. Wichtig ist dabei natürlich, dass dazwischen keine Abfahrten liegen, um das Erfassen der Fahrzeuge nicht zu erschweren.

„Es ist ein Abschnitt zwischen zwei Kreuzungsbereichen angedacht, Sachverständige prüfen die ideale Strecke. Bis dahin werden wir mit Radarmessungen und weiterhin Schwerpunktaktionen versuchen, der Situation Herr zu werden“, so Hageneder.  Zusätzlich wurde eine verstärkte Zusammenarbeit zwischen der Schiene OÖ als Betreiberin des Park & Ride Platzes bei der Traunerkreuzung, Polizei und den Behörden ins Leben gerufen.

Erleichterung spürbar

Seit 2015 fordert Leonding – allen voran die SPÖ – vom zuständigen Landesrat wirksame Maßnahmen gegen die Raserszene. Eine einstimmige Resolution des Leondinger Gemeinderates von 2016, hier Maßnahmen zum Schutz der Anrainer zu setzen, wurde ohne Ergebnis seitens des Landes abgelehnt. „Es freut mich, dass sich unser langer Atem endlich ausgezahlt hat und nun die Bereitschaft besteht, den Lärm und die Gefährdung der Landesstraßen besser zu kontrollieren. Ich bin gespannt, was bei dem Konzept herauskommen wird“, so Bürgermeisterin Sabine Naderer-Jelinek. Auch Trauns Bürgermeister Rudolf Scharinger befürwortet die Maßnahme, um die Geschwindigkeitsfanatiker einzubremsen: „Ich hoffe, dass durch die Errichtung der Section Control auf der B1 endlich auch wieder Normalität einkehrt.“

„Park & Ride-Plätze werden zur Verknüpfung des öffentlichen und des Individualverkehrs errichtet und sind nicht dazu da, um der Tuning- und Poserszene als Treffpunkte zu dienen. Vor allem, wenn dann auch noch mit „Ringerlfahren“ die Anrainer belästigt werden. All jene, die diese Plätze missbrauchen und so der Allgemeinheit Schaden zufügen, müssen mit entsprechenden Anzeigen und empfindlichen Strafen rechnen“, so Landesrat Steinkellner abschließend.

Zahlreiche Vergehen

Die landesweiten Schwerpunktkontrollen hatten heuer oft den Zentralraum im Visier. Insgesamt wurden dabei 485 Fahrzeuge mit technischen Mängeln (34 Kennzeichen-Abnahmen) festgestellt und 2.485 Anzeigen wegen überhöhter Geschwindigkeit ausgesprochen. Zweimal wurde deshalb der Führerschein abgenommen.