Das ist die längste Seebrücke der Ostsee

Das herausragende Merkmal dieses Projekts des Landes Mecklenburg-Vorpommern ist ein Inselhafen am Kopf der Seebrücke mit einer nutzbaren Fläche von 10.000 Quadratmetern. Dort sind Liegeplätze für Seenotretter sowie einheimische Fischerboote vorgesehen. Für Sportboote bietet der Etappenhafen mehr als 30 Liegeplätze. Diese Kombination aus verlängerter Seebrücke und Inselhafen stellt eine optimale Alternative zum bisherigen Nothafen Darßer Ort im Nationalpark Vorpommersche Boddenlandschaft dar, der im September 2023 im Rahmen von Renaturierungsmaßnahmen geschlossen wurde.

Die alten Seestege wurden immer wieder durch starken Eisgang und andere widrige Wetterbedingungen zerstört. Seit 1993 ragte eine von Stahlpfeilern getragene Seebrücke 395 Meter weit in die Ostsee. Obwohl sie einen Bootsanleger besaß, wurde sie nicht für den Schiffsverkehr genutzt, da das Anlegen bei starkem Wind oft riskant war. Nach ihrem Abriss im Jahr 2022 begann das neue Projekt in Prerow.

Mit einer Breite von 4,2 Metern kann die neue Seebrücke in Ausnahmefällen sogar von Autos befahren werden. Dafür wurde eigens eine Ampel installiert. Auch der Vorplatz der Seebrücke wird neu gestaltet, mit einer Leitzentrale für die Wasserrettung und einem weitläufigen Sonnendeck samt Strandübergang. Ab 2025 soll von der neuen Seebrücke aus voraussichtlich auch die Fahrgastschifffahrt aufgenommen werden.

Die Halbinsel Fischland-Darß-Zingst an der Ostseeküste Mecklenburg-Vorpommerns zeichnet sich durch die weitgehend unberührte Natur des Nationalparks Vorpommersche Boddenlandschaft aus. Samtig-weicher Sand, hügelige Dünen, urwüchsige Wälder und ein weiter Blick über das Meer prägen die Landschaft. Hier kann man Rothirsche am Strand beobachten und bis zu Tausende Kraniche, die in der Region rasten. Jahrhundertealtes Handwerk, maritimes Flair und lebendige Orte, die ihre Traditionen pflegen, machen die Region zu einem Ort der Entschleunigung und des Genusses.