Sanierungsoffensive der B 3 startet im Sommer mit dem Baulos Steining

Die B 3 ist eine infrastrukturelle Hauptschlagader des Wirtschaftsraums Perg. Abschnittsweise sind auf dieser wichtigen Verkehrsader bis zu 24.000 Fahrzeuge täglich unterwegs. Aufgrund der hohen Verkehrsbelastung weist die B 3 auf Teilstücken große Schäden auf, weshalb ein umfangreicher Sanierungsschwerpunkt geplant ist.

Start erfolgt mit Baulos Steining

In den heurigen Sommermonaten wird die Sanierungsoffensive der B 3 mit dem Baulos Steining (Gemeindegebiet Steyregg und Luftenberg) begonnen. Die Asphaltschicht ist bereits mehr als 30 Jahre alt und es entwickeln sich zunehmend Schäden in immer kürzeren Abständen. Deshalb sollen Fräs-, Oberbau- und Asphaltierungsarbeiten erfolgen. Im Vorfeld der Hauptsanierung werden im Juli 2022 von der Straßenmeisterei Perg die Bankette abgeschält. Anschließend soll im August und September der Abschnitt von der Firma Eder bis zur Kreuzung Pulgarn saniert werden. In Summe werden zirka 15.000 Tonnen Asphalt in rund vier Wochen erneuert und ausgetauscht.

Teilsperre der B 3 nur diesen Sommer nötig

„Da eine vorübergehende Sperre der B 3 unausweichlich ist, haben wir zwei Baulose zusammengelegt und sanieren heuer rund 1,5 Kilometer zusätzlich. Durch diese kraftvolle Sanierungssymbiose entfällt eine Teilsperre der B 3 im kommenden Jahr“, fasst Landesrat Günther Steinkellner (FPÖ) den geplanten Sanierungskraftakt zusammen.

Bis Schulstart soll Verkehr wieder fließen

Die Bauarbeiten erfolgen über eine Totalsperre der B 3 Donauuferstraße. Eine Umleitung ist über die L 569 Pleschinger Straße vorgesehen. Zu Schulbeginn soll die B 3 wieder uneingeschränkt befahrbar sein.

Ab 2023 wird in Langenstein saniert

Im kommenden Jahr 2023 folgt mit dem Sicherheitsausbau Langenstein ein weiterer Kraftakt auf der B 3. Neben der Belagssanierung sollen insgesamt auch sechs Brückenobjekte entlang der Bundesstraße einer Generalsanierung unterzogen werden.

„8 auf einen Streich“

„Im Zuge unserer komprimierten Schwerpunktinvestition in die B 3 wird das Motto „8 auf einen Streich“ lauten. Neben der effizienten Sanierung der sechs Brücken werden auch neue Lärmschutzelemente auf einer Länge von 750 Metern errichtet und der Belag auf der B 3 instandgesetzt“, erklärt der Infrastruktur-Landesrat. Durch diese Synergien soll eine maximale Verkürzung der Bauzeit auf dem rund 2,2 Kilometer langen Bauabschnitt erzielt werden. „Es kann somit in kurzer Zeit der gesamte Bereich der B 3 bis zum Ortsbeginn Mauthausen auf den aktuellen Stand der Technik gebracht werden. Selbstverständlich werden die Maßnahmen mit allen Stakeholdern gemeinschaftlich koordiniert“, sagt Steinkellner. Geplanter Baustart für die Brückensanierung ist im April 2023. Mit Schulbeginn 2023 soll die Belagssanierung auf der B 3 abgeschlossen und die Donaustraße wieder uneingeschränkt befahrbar sein.

„Mit unserer Schwerpunktinvestition in die B3 werden fünf Jahre Bautätigkeit auf zwei Jahre komprimiert. Der große Vorteil für die Verkehrsteilnehmer besteht darin, dass durch große Kraftanstrengungen die Bautätigkeiten so effizient als möglich umgesetzt werden. So wird eine der wichtigsten Verkehrsadern des östlichen Mühlviertels verkehrssicher ausgebaut und auf längere Zeit von weiteren Sanierungsmaßnahmen verschont“, so Steinkellner.