Ein großer Automobilgestalter aus Weyer 

Komenda, der Weyer zu seiner Wahlheimat machte, war hier mehr als der international erfolgreiche Konstrukteur: Er galt als beliebter und hilfsbereiter Mitbürger, der sich Menschen in Weyer eng verbunden fühlte.

Wenn heute ein klassischer VW Käfer über die Straße fährt oder ein früher Porsche 356 vorüberzieht, begegnet einem ein Stück des Lebenswerks von Erwin Komenda. Der Karosseriekonstrukteur und Automobilgestalter prägte einige der bekanntesten Fahrzeugformen des 20. Jahrhunderts.

Komenda wurde 1904 in Jauern am Semmering geboren. Seine besondere persönliche Heimat fand er später jedoch in Weyer, wo er sich aktiv in die Gemeinschaft einbrachte.

Beruflich begann Komenda seine Laufbahn in der österreichischen Automobilindustrie. Nach seiner Ausbildung arbeitete er unter anderem in einer Wiener Karosseriefabrik und bei den Steyr-Werken. Dort sammelte er wichtige Erfahrungen in der Karosserieentwicklung und kam auch mit Ferdinand Porsche in Kontakt.

Chefingenieur bei Daimler-Benz

Von 1929 bis 1931 arbeitete Komenda bei der Daimler-Benz AG in Sindelfingen, wo er als Chefingenieur in der Versuchs- und Karosserieentwicklung tätig war. In dieser Zeit war er unter anderem an der Entwicklung des Mercedes-Benz Typ Mannheim 370 K beteiligt.

Wichtigste Schritt seiner Karriere folgte im November 1931: Komenda wechselte in das neu gegründete Konstruktionsbüro Ferdinand Porsche und übernahm dort die Leitung der Karosserieabteilung, wo er durch seine ausgetüftelten Designs Geschichte schrieb.

Komendas besondere Stärke lag darin, technische Anforderungen und gestalterische Klarheit miteinander zu verbinden. Seine Entwürfe waren nicht bloß neu, bei ihm mussten Form, Funktion, Aerodynamik und Konstruktion erstmals im Automobildesign eine Einheit bilden.

VW Käfer und Porsche 356

Zu seinen wichtigsten Arbeiten, gehört die Karosserie des “Volkswagens Typ 1”, der später als “VW Käfer” weltberühmt wurde. Ebenso entscheidend war sein Beitrag zur grundlegenden Formgebung des Porsche 356.

Mit dem Porsche 356 entstand jene charakteristische Porsche-Silhouette, deren gestalterische Grundidee über Generationen hinweg weiterentwickelt wurde und bis heute unverkennbar geblieben ist. Auch an späteren Entwicklungen wie dem Porsche 550 Spyder, dem Porsche 904 sowie dem Porsche 901, der schließlich als Porsche 911 berühmt wurde, war Komenda beteiligt.

Bis zu seinem Tod blieb er Konstrukteur und Gestalter. Am 22. August 1966 starb Erwin Komenda im Alter von nur 62 Jahren.

Ennstal-Classic in Weyer

Bereits im Vorfeld des 60. Todestages setzte die Marktgemeinde Weyer im Sommer ein weithin sichtbares Zeichen der Erinnerung: Als die Ennstal-Classic am 24. Juli in Weyer Station machte, stand Erwin Komenda im Mittelpunkt. Auf dem Weyrer Marktplatz wurde mit einer Ausstellung der besten Designs an den Karosseriedesigner und Pionier des 20. Jahrhunderts erinnert.

Dabei blieb es nicht bei historischen Bildern und Informationen: Einige Oldtimer, die aus der Hand Erwin Komendas stammen, rollten im Rahmen der Rallye selbst durch Weyer. Für einen Tag wurde damit auf besondere Weise sichtbar, welche Bedeutung die Arbeit dieses Weyrers für die internationale Automobilwelt hatte.