Weniger Stau, weniger Lärm, weniger Lkw

6.000 Motoren verlassen täglich das BMW-Werk, in dem 4.500 Menschen ihren Arbeitsplatz haben – eine Herausforderung in Sachen Verkehr. In den nächsten Monaten werden mehrere Millionen Euro investiert, um Lkw-Kilometer zu reduzieren und die Parksituation zu verbessern.

Neue Abbiegespur

Bereits im Sommer beginnen die Bauarbeiten im Bereich der Hauptzufahrt (Tor 1). Eine neue Linksabbiegespur und eine verkehrsgesteuerte Ampelregelung im Bereich der Haager Straße werden den Verkehr insbesondere beim Schichtwechsel verflüssigen. Eine Haltestelle, die von schichtoptimierten Bussen angesteuert wird, und eine sichere Radweganbindung nach Münichholz inklusive neuer Radabstellplätze sind weitere Bestandteile. Die Investition für diese Baumaßnahmen beträgt rund eine Million Euro.

Werksinterne Eisenbahnkreuzung

Aktuell in Arbeit ist auch eine werksinterne Eisenbahnkreuzung, die den Lkw-Verkehr von Tor 1 zu Tor 7 ins Werksinnere verlagert. „Alleine diese Maßnahme spart uns 370 Lkw-Kilometer pro Tag rund ums Werk“, betont Logistikleiter Josef Heinrich. Die Inbetriebnahme ist im Herbst 2019 geplant. Im September soll auch das neue externe Logistikzentrum der Garbe Industrial Real Estate fertiggestellt werden. „Bislang sind wir 14 Außenlager angefahren. Die Konzentration in einer zukunftsfitten Lagerstruktur in unmittelbarer Werksnähe wird erhebliche Verkehrsentlastungen bringen“, so Heinrich.

Zusätzliche Parkplätze

Im ersten Halbjahr 2020 soll ein zusätzlicher Parkplatz mit rund 200 weiteren Stellplätzen auf der Ostseite (Gusswerkstraße/Tor 7) eingerichtet werden. „Ein Großteil unserer Belegschaft kommt aus einem Umkreis von 20 bis 30 Kilometern ums Werk, wo nur wenige Öffis verfügbar sind und individuelle Mobilität daher wichtig ist“, sagt Robert Thurner, Leiter Real Estate Management. Derzeit in Prüfung bei BMW: E-Bikes als Gehaltsbestandteil.