BMW Steyr fertigt jetzt E-Motoren im Zweischicht-Betrieb

„Der Start der zweiten Schicht ist ein wichtiger Meilenstein für unser Werk. Wir setzen unseren Hochlauf konsequent fort und tragen mit unseren E-Antrieben maßgeblich dazu bei, dass die neuen vollelektrischen Modelle der Neuen Klasse bei unseren Kunden weltweit ankommen“, sagt Harald Gottsche, Leiter des BMW Group Werk Steyr.

Die steigende Produktionsleistung in Steyr unterstützt den Hochlauf der Neuen Klasse. Dervollelektrische BMW iX3 ist das erste Serienmodell der neuen Fahrzeuggeneration und stößt seit seiner Weltpremiere auf großes Interesse. Im Fahrzeugwerk Debrecen (Ungarn) ist deshalb der Zweischichtbetrieb bereits angelaufen. Auch das zweite Modell der Neuen Klasse, der vollelektrische BMW i3, steht bereits in den Startlöchern. Beide Fahrzeuge erhalten E-Antriebe aus Steyr.

Über 100.000 Einheiten 

Nach rund 8.500 produzierten E-Motoren im Jahr 2025 wird die Produktion 2026 auf deutlich über 100.000 Einheiten steigen. Damit gewinnt das BMW Group Werk Steyr alsProduktionsstandort für die Elektromobilität weiter an Bedeutung.

Parallel zum Anlauf der zweiten Schicht auf der Montagelinie 5, läuft seit April auch die zweite Produktionslinie für E-Antriebe (Linie 6) im Serienbetrieb. Die Produktionskapazität wächst somit stetig weiter an. Bereits im ersten Halbjahr ist deshalb auch in den Bereichen Rotor- und Stator-Fertigung der Zweischichtbetrieb angelaufen. Diese Kernkomponenten werden im Werk Steyr Steyr gefertigt und direkt für die Endmontage der E-Antriebe eingesetzt.

„Der Hochlauf einer neuen Antriebsgeneration ist immer Teamsport. Von derKomponentenfertigung über Logistik, Qualität und Instandhaltung bis hin zur Montage arbeiten viele Bereiche Hand in Hand. Dass wir nun den Zweischichtbetrieb starten können, ist das Ergebnis einer hervorragenden Teamleistung vielerKollegen im Werk“, betontHelmut Hochsteiner, Leiter der E-Antriebsproduktion bei BMW in Steyr.