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ATZBACH. Übungsannahme bei der Funkübung des Abschnitts Schwanenstadt Nord, die von der FF Atzbach mit technischem Schwerpunkt durchgeführt wurde, war ein Verkehrsunfall mit drei Fahrzeugen im Kreuzungsbereich der Atzbacher Landesstraße mit der Gemeindestraße Staudach.
 

Fotos: FF Atzbach
  1 / 3   Fotos: FF Atzbach

Zu diesem Einsatz wurden die Feuerwehren Atzbach und Manning gemeinsam mit der Rettung alarmiert. Beim Eintreffen am Einsatzort wurde vom Einsatzleiter festgestellt, dass weitere Einsatzkräfte notwendig sind, um diesen Unfall bewältigen zu können. Die Feuerwehren aus Rutzenham, Pühret und Ottnang wurden nachalarmiert.

Nach Absprache mit dem Roten Kreuz wurde nach der Erstversorgung des Schwerverletzten mit der Personenrettung begonnen. Parallel dazu wurden die Verletzten der anderen Fahrzeuge von den nachalarmierten Feuerwehren versorgt und mit den Bergegeräten aus den Fahrzeugen befreit, und an die Einsatzkräfte des Roten Kreuzes übergeben.

Für die Aufräumarbeiten wurde zusätzlich die Feuerwehr Schwanenstadt mit dem schweren Rüstfahrzeug mit Kran alarmiert.

Während der Rettungsarbeiten in Staudach ereignete sich im Ortszentrum von Atzbach ein weiterer Unfall. Hier fuhr ein Pkw auf einen Gefahrengut-Lkw auf. Da die Feuerwehr Atzbach schon beim Unfall in Staudach im Einsatz war, wurden hierfür die Feuerwehren Wolfsegg, Bergern, Bruckmühl und Plötzenedt sowie ein weiteres Rettungsfahrzeug alarmiert. Die FF Wolfsegg traf als erste Feuerwehr am Einsatzort ein und musste somit die Leitung des Einsatzes übernehmen. Nach erster Gefahreneinschätzung, konnte die eingeklemmte Person gemeinsam mit den Einsatzkräften des Roten Kreuzes gerettet werden.

Um weiteres Auslauf von Benzin in den Bach zu verhindern wurden Ölsperren errichtet. Jedoch war bereits eine sehr große Menge an Benzin ausgelaufen und die Undichtigkeit im Tank so groß das Spezialkräfte notwendig waren. Hierfür wurde dann das Ölfahrzeug aus Seewalchen angefordert. Mit der Unterstützung der Kameraden aus Seewalchen und deren Gerätschaften könnte der Ölfilm im Bach abgepumpt sowie die Undichtheit im Tank verschlossen werden.

Die gesamte Übungsvorbereitung und Leitung hatte Jürgen Maier.


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