„Nach 30 Jahren Planung muss jetzt gebaut werden“

David Ramaseder, 20.07.2021 16:55

ANSFELDEN/LINZ-LAND. WKOÖ-Vizepräsidentin Margit Angerlehner sowie Spartenobmann Transport und Verkehr Wolfgang Schneckenreiter fordern eine baldige Umsetzung der „Endlos-Projekte“ Umfahrung Haid und Autobahnanbindung der B1 an die A25.

Margit Angerlehner will sich nicht mit den täglichen Staus abfinden. (Foto: Manfred Benischko)

Viele Jahre sind bereits in der Vergangenheit durch politische Spielchen verloren worden, jetzt sah alles nach einem zeitnahen Baubeginn der vehement geforderten Umfahrung Haid aus. Nach einer Überarbeitung der Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) über den Sommer sollte nach 30 Jahren Planung im Jahr 2023 endlich Baubeginn sein. Viel zu oft wurde die bereits verordnete Trasse nicht gebaut und zeitlich massiv verschleppt.

Der jetzt angekündigte Baustopp durch Verkehrsministerin Leonore Gewessler und die Neubewertung der Projekte hat in Wirtschaft und Industrie im Bezirk großen Unmut ausgelöst. „Ich fordere endlich Baubeginn für beide Projekte, da die wirtschaftliche Entwicklung der Region Linz-Land bereits ins Stocken gerät“, so Margit Angerlehner, WKOÖ-Vizepräsidentin, Landtagswahlkandidatin und Bürgermeister-Kandidatin in Oftering. „Ein Baustopp darf nicht passieren, das wäre für den Wirtschaftsstandort fatal.“

Auf Dringlichkeit gepocht

Angerlehner führt weiter aus, dass der permanente Stau beim täglichen Arbeitsweg unerträglich sei und für zu viele Menschen Lebens- und Familienzeit vergeude. Außerdem stellt die Zeit im Stau auch für die Betriebe ein erhebliches finanzielles Problem dar. „Eine gut ausgebaute Verkehrsinfrastruktur ist die Lebensader des Wirtschaftsstandortes Linz-Land. Um die Arbeitsplätze und den Wohlstand auf Dauer zu gewährleisten, müssen Personen und Güter rasch und sicher an ihr Ziel kommen. Dazu braucht es eine leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur in der Region. Mobilität ist seit jeher die Basis für Wohlstand“, so Wolfgang Schneckenreiter.

Wichtige Forderungen

Da in manchen Bereichen die Kapazitätsgrenzen von Straßen erschöpft sind, fordern die beiden Vertreter der Wirtschaft den ehestmöglichen Bau der Umfahrung Haid inklusive des Autobahnanschlusses. Außerdem sei der vierstreifige Ausbau der B1 voranzutreiben und eine Anbindung auf Höhe Spedition Schachinger an die A25 Welser Autobahn. Außerdem sei zur Entspannung der Situation auch die Ostumfahrung von Linz als Verbindung der A7 und der A1 ein wichtiger Faktor.<