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Online Redaktion, 17.06.2019 14:32

LINZ/ENNS. Von 20. bis 26. Juni beseitigt Schleifzug „Speno“ auf der Weststrecke zwischen Enns Hautpbahnhof und Linz-Kleinmünchen Unebenheiten auf den Schienen.

Der Schienenschleifzug „Speno“ ist von 20. bis 26. Juni auf der Weststrecke zwischen Enns und Linz-Kleinmünchen unterwegs. Foto: ÖBB/Knaus

Der Schienenschleifzug „SPENO“ ist von Donnerstag, 20. bis Mittwoch, 26. Juni auf der Weststrecke zwischen Enns Hauptbahnhof und Linz-Kleinmünchen unterwegs, um den Schienen ein neues Profil zu verleihen. Dabei werden Unebenheiten bereinigt, was den Lärmpegel entlang der Bahnstrecken reduziert und Vorteile für Anrainer und Reisende bringt. Durch das Schienenschleifen wird zudem die Leistungsfähigkeit und Lebensdauer der Schienen deutlich verlängert.

Arbeiten in der Nacht

Die Arbeiten finden aufgrund des dichten Bahnverkehres, und, um den Zugverkehr im Sinne der Reisenden so wenig wie möglich zu beeinflussen, in der Nacht statt. Der Zug ist zu folgenden Terminen unterwegs:

 Donnerstag, 20. Juni – Freitag, 21. Juni 2019: Enns, Bereich Einsiedl

Freitag, 21. Juni – Samstag 22. Juni 2019: zwischen Linz-Pichling und Linz-Ebelsberg

Sonntag, 23. Juni – Mittwoch, 26. Juni 2019: Linz Kleinmünchen

Ideales Profil für Schienen und Weichen

Auf der Schienenoberfläche bilden sich durch das Befahren von Zügen kleine Schlupfwellen oder Verdrückungen des Schienenkopfes. Diese feinen Unebenheiten sind eine Lärmquelle, die zudem Fahrzeuge und Schienenoberbau durch Vibration belasten.

Durch die 24 Schleifmotoren, welche sich an Bord des 2500 PS starken, 70 Meter langen  Zuges befinden, erhalten Schienen und Weichen wieder ihr ideales Profil. Es werden rund 0,3 - 1 mm abgeschliffen. Die Streckenabschnitte werden zuvor mit einem Messzug ausgesucht. Dieses High-Tech Gerät zeigt an, wo der Schleifzug zum Einsatz kommen soll.

Löscheinrichtung mit an Bord

ÖBB ersuchen um Verständnis für Lärmentwicklung Die ÖBB sind bemüht, Beeinträchtigungen so gering wie möglich zu halten, ersuchen aber um Verständnis, dass Lärmentwicklungen nicht gänzlich vermieden werden können. Fräsarbeiten können vereinzelt Funken verursachen, die routinemäßig dazugehören. Für die Sicherheit gegen Böschungsbrände ist der Schienenschleifzug mit einer Löscheinrichtung ausgerüstet.


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