Erster Bypass der VOEST-Brücke auf der Zielgeraden

Nach dem Aufstellen des unteren Pylonteils vergangene Woche wurde das knapp 20 Meter hohe und rund 60 Tonnen schwere zweite Element aufgesetzt. Damit hat der Pylon seine Endhöhe von knapp 40 m erreicht. Noch im August erfolgt die Montage der Schrägseile der ersten Bypassbrücke.

Über diese Schrägseile werden die Lasten des noch fehlenden Fahrbahnbelags (Asphalt), der weiteren Brückenausrüstung (Geländer etc.), des Verkehrs sowie eine Sicherheitsreserve aufgenommen. Im Sommer 2020, d.h. in knapp einem Jahr, sollen die Arbeiten auf beiden Bypässen beendet werden und die Verkehrsfreigabe erfolgen.

Täglich 100.000 Fahrten über die Brücke

„Das Tempo auf dieser Baustelle ist enorm. Wir sind froh, den sehr ehrgeizigen Zeitplan dieses innerstädtischen Großprojekts bisher gehalten zu haben. Gleichzeitig ist es gelungen, Verkehrsbeeinträchtigungen während der Bauzeit auf ein Minimum zu reduzieren. Das haben uns auch viele positive Rückmeldungen von Autofahrerinnen und Autofahrern bestätigt“ zeigt sich Andreas Fromm, Geschäftsführer der ASFINAG Bau Management GmbH, mit dem Baufortschritt auf der A7-Baustelle sehr zufrieden.

„Es freut mich, dass die Fertigstellung des ersten Brückenzwillings mit großen Schritten voranschreitet. Mit der Inbetriebnahme der beiden Bypässe im Sommer 2020 werden dann zahlreiche Pendler von der Entflechtung der Verkehrsströme profitieren. Künftig rollt dann nur noch der Durchzugsverkehr auf der Hauptbrücke. Auf- und Abfahrten in Linz werden über die Bypassbrücken erfolgen“, verdeutlicht der Landesrat für Infrastruktur, Günther Steinkellner.

Mit täglich über 100.000 Fahrten zählt die VOEST-Brücke zu den Linzer Verkehrs Hot-Spots.

Ein Video der spektakulären Aufbauarbeiten ist HIER zu sehen.