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LINZ. In der aktuellen Stadtsenatssitzung wurde der Umsetzungsplan für die Buslinien 13 und 14 sowie die Optimierung des ÖV-Netzes durch eine neue Führung der Linie 12 fest gesetzt. 19 Elektro-Hybrid Busse für Linie 13 und 14 werden noch heuer bestellt.

Ab Herbst 2027 fahren die neuen Linien 12 und 13. (Foto: Reitbild_Austria-Linz AG)
Ab Herbst 2027 fahren die neuen Linien 12 und 13. (Foto: Reitbild_Austria-Linz AG)

„Das öffentliche Verkehrsnetz ist ein Organismus, wo jeder Eingriff Auswirkungen auf das ganze System hat. Gleichzeitig geht es auch um den effizienten Einsatz von Steuermittel. Deshalb wurden bei der Planung der Linien 13 und 14 Fragen der Stadtentwicklung genauso berücksichtigt, wie die Optimierung der bestehenden Verbindungen. Der Ausbau des öffentlichen Verkehrs ist mir ein Herzensanliegen. In intensiver Arbeit mit der Linz AG wurde die beste Lösung für die  Linzer nun auf Schiene gebracht,“ erklärt Bürgermeister Prammer (SPÖ) das Vorgehen. 

„Im Dezember wird der Gemeinderat mit diesem Beschluss eine klare Entscheidung für dieses Projekt treffen,“ erklärt Finanzstadtrat Thomas Gegenhuber (SPÖ).

„Damit ist die Grundlage für die Beschaffung der Busse durch die Linz-Linien noch im heurigen Jahr geschaffen“, zeigt sich Vizebürgermeister und VP-Linz-Chef Martin Hajart zufrieden.

Anbindung des Linzer Südens

Die Linie 13 verbindet den Linzer Süden von Pichling über die Solar City mit dem Industrieviertel am Hafen bis nach Urfahr. Die ersten Busse werden im Herbst 2027 in der Hauptverkehrszeit im 15-Minuten-Takt unterwegs sein. Bei Bedarf werden zu Spitzenzeiten Verstärkerfahrten eingeplant.

Die neu geführte Linie 12 verbindet den Hauptbahnhof ab Herbst 2027 direkt mit den Betrieben an der Digitalen Meile östlich der Tabakfabrik.

Die Umsetzung der Linie 14 erfolgt erst, wenn die Umwidmung und Besiedelung der geplanten Wohnprojekte am ehemaligen Kasernenareal (Projekt Sommerfeld Ebelsberg) geschieht.


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