Bauliche Vorarbeiten für neue Linzer Obuslinie 48 gestartet

Nach intensiver Planung haben die baulichen Vorarbeiten für die neue Obuslinie 48 begonnen. Besonders sichtbar sind sie derzeit bei der Haltestelle Karlhof in Urfahr. Dort wird unter anderem die Umkehrschleife erweitert. Außerdem werden Vorbereitungen für neue Baumpflanzungen getroffen.

Ab Herbst 2027 in Betrieb

Auch an weiteren Stellen entlang der Strecke laufen erste Arbeiten. Dazu gehören Materialbeschaffung, Baufeldfreimachungen und das Aufstellen von Schutzzäunen. Zwei große Baustellentafeln in der Derflingerstraße und Hafenstraße informieren über das Projekt. Die Hauptarbeiten sollen rund ein Jahr dauern.

„Mit der neuen Obuslinie 48 schaffen wir eine wichtige neue Öffi-Verbindung quer durch Linz“, so Bürgermeister Dietmar Prammer (SPÖ). Die Linie verbinde Urfahr über das Krankenhausviertel und die Grüne Mitte mit dem Süden der Stadt. „Mit den laufenden Vorbereitungsarbeiten kommen wir der Inbetriebnahme im Herbst 2027 einen entscheidenden Schritt näher.“

„Die Vorbereitungen für einen planmäßigen Baustart laufen“, so auch Linz AG-Vorstandsdirektorin Jutta Rinner. Nach umfangreichen Planungen folge nun „eine intensive Umsetzungsphase“.

Die konzessionierte Linien- bzw. Streckenführung

Die Route der Obuslinie 48 für den östlichen Stadtteil von Linz führt von der Haltestelle Karlhof (Urfahr) über die neue Eisenbahnbrücke, das Krankenhausviertel, die Grüne Mitte und den Bulgariplatz bis zur Haltestelle WIFI/LINZ AG. Die geplante Strecke ist ca. 6, 25 Kilometer lang und wird 15 Haltestellen für Ein-, Aus- und Umstiege haben. Zum Teil sind die Obusse künftig auf einer konzerneigenen LINZ AG-Trasse unterwegs. Diese Trasse (zwischen Hafen- und Derflingerstraße) wird – vertraglich verankert – auch von der Regionalstadtbahn mitbenützt werden.

Mehr Infos: www.linzag.at/linie48