Wenn aus dem Käfer eine Raupe wird und ins Museum wandert

 “Damals hatten wir noch viel Schnee und ich war ein begeisterter Langläufer“, erzählt Manfred Stiller die Entstehungsgeschichte der „VW-Raupe“. „Ich hatte schon länger im Hinterkopf, etwas in dieser Richtung zu bauen.“ Als schließlich bei einer KFZ-Werkstätte in Michaelnbach ein VW-Käfer entdeckt wurde, der als zukünftiges Pistengerät bestens geeignet aussah, wurde das Projekt gestartet. Nach 800 Arbeitsstunden und der Arbeit von sechs Freunden war der Käfer nicht wiederzuerkennen. Die Bodenplatte des VW wurde seitlich eingekürzt und verstärkt. Aus Formrohren wurde eine offene Karrosserie geschaffen, die anschließend mit Blech verkleidet wurde. Beim Motor erfolgte eine Generalüberholung, die Elektrik und Beleuchtung wurden erneuert. Gummibänder verschraubt mit Alu-Vierkantrohren ergaben die Laufketten mit vier Stützrädern auf jeder Seite.Bis 2006 war das Pistengerät jeden Winter im Einsatz. Aufgrund des Schneemangels konnte die Raupe allerdings in den letzten Jahren nicht mehr betrieben werden, durch die lange Stehzeit wäre eine größere Reparatur notwendig gewesen. Die „VW-Raupe“ einfach zu verschrotten brachten die Erbauer nicht übers Herz und so darf das Einzelstück im VW-Museum in Gall in der Steiermark den Ruhestand genießen.