Eurowings überrascht mit neuem Premium BIZ Seat auf Mittelstrecke

Mit einem ungewöhnlichen Schritt setzt Eurowings ein Signal in Richtung moderner Mittelstreckenprodukte. Erstmals startet in Deutschland ein Schmalrumpf-Flugzeug mit echter Premium-2x2-Bestuhlung. Der erfolgreiche Erstflug des neuen Premium BIZ Seat auf der Verbindung Berlin–Dubai war ausgebucht und markiert für die Airline einen wichtigen Moment in ihrer Produktentwicklung.

Neue Komfortzone über den Wolken

Im A320neo ersetzt die Premium-Zone die klassische 2x3-Bestuhlung durch eine großzügigere 2x2-Konfiguration. Acht Plätze bieten mehr Raum, mehr Ruhe und einen Service, der sich näher an Langstreckenstandards orientiert. Der italienische Hersteller Geven entwickelte den Sitz „Comoda“ speziell für Eurowings. Das Modell bietet eine verstellbare Beinablage, USB-Ports, ein eigenes Staufach sowie zusätzliche Annehmlichkeiten wie Kissen, Decke und Amenity Kit. Auch der Service wurde erweitert: Bereits vor dem Start gibt es einen Aperitif, später folgt eine warme Mahlzeit auf Porzellan, abgestimmt auf Tageszeit und Flugrichtung.

Ein Testfeld für künftige Kabinenkonzepte

Der Premium BIZ Seat ergänzt die bestehende BIZclass und soll Gäste ansprechen, die auf der Mittelstrecke mehr Privatsphäre und Komfort wünschen. Die Einführung gilt als Branchenneuerung im deutschen Markt und wird zunächst exklusiv auf der Strecke Berlin–Dubai eingesetzt. Mit einem Einstiegspreis ab 399,99 Euro pro Strecke positioniert sich das Produkt im Value-Segment, ohne auf zentrale Premiumelemente zu verzichten. Die Entwicklung ist Teil einer umfassenden Serviceoffensive der Airline und könnte innerhalb der Lufthansa Group wichtige Impulse für zukünftige Kabinenkonzepte liefern.