Lkw-Fahrer braucht das Land

„Eine Leistungs-Flattax, wie sie Wirtschaftskammer-Präsident Harald Mahrer fordert, könnte hier einen wichtigen Beitrag gegen Personalengpässe leisten“, so Alexander Klacska, Obmann der Bundessparte Transport und Verkehr in der Wirtschaftskammer Österreich (WKÖ). Er begrüßt damit den Vorschlag Mahrers, eine 20-prozentige Pauschalsteuer auf den Zuverdienst in der Pension sowie auf Überstundenzuschläge einzuführen. „Moderne Lkw sind top ausgestattete Arbeitsplätze, die auch für ältere Menschen geeignet sind. Wir hoffen daher, künftig einige Pensionisten zu gewinnen, die nebenbei noch einige Wochenstunden arbeiten und sich damit die Pension aufbessern wollen“, so Klacska. Zusätzlich sei die Senkung des Eintrittsalters für Lkw- und Buslenker sowie auch für Triebfahrzeugführer notwendig.

Bessere Entlohnung gefordert

Nichts abgewinnen kann Roman Hebenstreit, Vorsitzender der Verkehrsgewerkschaft vida, den Vorstellungen von Alexander Klacska: „Das Einstellen von Pensionisten und Jugendlichen als Lkw-Lenker wird den Personalbedarf nicht lösen. Vielmehr müssen die Entlohnung besser und die Arbeitsbedingungen familienfreundlicher werden“, fordert Hebenstreit. In der Branche sei zuletzt nur ein Bruttomindestlohn von knapp über 2.000 Euro brutto in den KV-Verhandlungen zustande gekommen. Von einer Reallohnerhöhung war dabei keine Rede.