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Größter Auftrag der Unternehmensgeschichte: Habau Group baut Autobahnen im Raum Berlin aus

Leserartikel Carina Panholzer, 18.12.2017 10:55

PERG/BERLIN. Den größten Auftrag in der Unternehmensgeschichte zog der Perger Baukonzern Habau an Land: Gemeinsam mit niederländischen Partnern realisiert der österreichische Hoch- und Tiefbau-Experte die Erweiterung und Generalsanierung von rund 60 Kilometern Autobahn im Großraum Berlin.  

Ab Frühjahr 2018 baut Habau in Berlin (Foto: Habau)
Ab Frühjahr 2018 baut Habau in Berlin (Foto: Habau)

Die Habau Group realisiert ab dem Frühjahr 2018 das bis dato größte Projekt der Unternehmensgeschichte in Höhe von über einer Milliarde Euro. Der Auftrag der DEGES (Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH) umfasst die Erweiterung der deutschen A10 (Berliner Ring) sowie die Generalsanierung der A24 (Hamburg-Berlin), beide im Großraum Berlin. Neben den klassischen Straßenbauarbeiten werden im Zuge des Projekts „A 10/A 24 AS Neuruppin – AD Pankow“ auch Brücken, Lärmschutzwände, Verkehrsleiteinrichtungen und Anschlussstellen sowie Raststätten, Nebenstraßen und Wirtschaftswege errichtet beziehungsweise saniert.

Öffentlich-private Partnerschaft

Für das Großprojekt bildet der Konzern gemeinsam mit dem größten niederländischen Baukonzern Royal BAM Group und dem niederländischen Rentenfonds PGGM die Projektgesellschaft Havellandautobahn GmbH & Co. KG. Finanziert, gebaut und betrieben werden die Autobahnteilstücke in Form eines PPP-(Privat Public Partnership)-Modells. „Wir freuen uns über den Gewinn der Ausschreibung und gehen das größte Projekt der Unternehmensgeschichte mit voller Energie an“, sagt Hubert Wetschnig, Chef der Habau Group.

Bauzeit: Fünf Jahre

Der sechsspurige Ausbau der A10 nahe Berlin umfasst rund 30 Kilometer, die Generalsanierung der A24 etwa 29 Kilometer. Neben der Planung, dem Bau und der Finanzierung des Projektes sind die HABAU und ihre Partner auch für die Instandhaltung und den Betrieb der Autobahnstrecke verantwortlich. Der Modus der öffentlich-privaten Partnerschaft ermöglicht es der gemeinsamen Projektgemeinschaft, die Strecke rund 30 Jahre privat zu betreiben. Die Autobahn selbst verbleibt im Eigentum des Staates. Bau und Sanierung starten im Frühjahr 2018 und sollen in fünf Jahren abgeschlossen sein.


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