Probleme mit der Technik: Achter Platz als Trostpflaser für Rallycrosser Alois Höller

Die Schwierigkeiten begannen bereits im ersten Vorlauf: Das Differential an der Hinterachse machte schlapp, Höller musste vorzeitig die Segel streichen. Nach einer Blitzreparatur legte er den zweiten Vorlauf mit einem verhaltenen Start auf Sicherheit an und holte als Sechster sichere Punkte. Im dritten Heat war es dann mit der Zurückhaltung vorbei: Höller gab richtig Gas und holte hinter dem späteren Tagessieger Tamás Kárai (Audi S1) aus Ungarn den zweiten Rang.

Vorderes Differential hinüber, Siegchancen adé

Damit hatte er im Semifinale alle Chancen auf einen absoluten Spitzenplatz, als ihn der Technikteufel neuerlich erwischte: Diesmal war das vordere Differential der Belastung nicht gewachsen und zerbröselte im wahrsten Sinne des Wortes. Damit war die Messe gelesen: Höller musste seinen Boliden abstellen und kampflos mit ansehen, wie sich die überwiegend aus Ungarn und Tschechien stammenden Gegner untereinander den Tagessieg ausmachten.

„Schade, grundsätzlich ist das Auto nicht schlecht gelaufen, da wäre schon etwas drinnen gewesen. Die Differentiale sind im Moment echt eine Schwachstelle, wir hatten damit auch in den letzten Rennen schon Probleme. Wir haben einiges an Leistung gefunden – und dieser halten die bisher verwendeten Produkte augenscheinlich nicht stand“, sagte Alois Höller zu seinem Ausfall.