Die Kaiserstadt startet ab März mit vier Baustellen in den Frühling

Wegen des schlechten Erhaltungszustandes ist an der Brücke „Unterführung Umfahrung Bad Ischl“ an der B145 Salzkammergut Straße eine Tragwerkserneuerung dringend erforderlich. Im Zuge dessen werden gleichzeitig auch die Generalsanierungen der Brücke beziehungsweise der Unterführung Rampe Graz – Bad Ischl auf der B158, der Wolfgangsee Straße sowie der großen Traunbrücke (Objekt 2) und der Überführungsbrücke Rampe Ebensee – Bad Goisern (Objekt 2a) durchgeführt. Durch die Verknüpfung dieser Baumaßnahmen entstehen neben Synergieeffekten bei der Bauabwicklung und Reduktion der Verkehrsbeeinträchtigungsdauer auch noch weitere Vorteile. So werden alle Brücken in diesem Umfahrungsknoten von Bad Ischl saniert. Ein bei Einzelausführung über mehrere Jahre hinweg laufendes Bauprogramm für die Bauwerksinstandsetzungen ist damit nicht erforderlich.

Verkehrsführung

Die Verkehrsaufrechterhaltung erfolgt von 4. März bis 5. Juli 2019 (Bauphase 1 und 2), bis auf eine sechswöchige einstreifige Ampelregelung, immer zweistreifig über den Bestand, womit großteils eine Verkehrsführung in beiden Fahrtrichtungen ohne Ampelregelungen möglich ist. In diesem Zeitraum ist auch die Ortseinfahrt nach Bad Ischl von der B145 kommend nur über die südliche und westliche Ortseinfahrt möglich.

Keine Bautätigkeiten in den Monaten Juli und August

In den Sommermonaten Juli und August erfolgen keine Bautätigkeiten, somit ist in diesem Zeitraum eine ungehinderte Verkehrsführung gegeben. In der zweiten Bauphase (9. September bis 13. Dezember 2019) ist über die gesamte Bauzeit hinweg eine zweistreifige Verkehrsführung gegeben. Die Gesamtfertigstellung der Bauarbeiten soll bis 13. Dezember 2019 erfolgen. Für die Sanierungstätigkeiten werden übrigens rund vier Millionen Euro investiert. „Vier Objekte auf einen Streich. Wir verzichten damit auf ein langjähriges Bauprogramm. Mit diesem zeitlich straffen Gesamtplan verfolgen wir das Ziel, die Verkehrsbeeinträchtigung für die Bevölkerung in und um Bad Ischl auf ein Minimum zu reduzieren“, sagt Landesrat für Infrastruktur Günther Steinkellner.