Das Auto "frostfit" machen

Mit der sogenannten 4er-Regel (vier Millimeter Mindestprofiltiefe, alle vier Reifen müssen Winterreifen beziehungsweise Ganzjahresreifen sein und die Reifen sollten nicht älter als vier Jahre, abhängig von Kilometerleistung und Fahrprofil, sein) ist man bei Winterreifen auf der sicheren Seite. Auch der Reifendruck sollte im Winter öfters überprüft werden.

Die Kühlflüssigkeit im Motor kann bei fehlendem Kühlmittel einfrieren. Allerdings sollte die Kontrolle der Kühlflüssigkeit nur von Technikern im Prüfzentrum oder einer Fachwerkstätte durchgeführt werden. Die Scheibenwaschanlage sollte mit ausreichend Frostschutz befüllt werden, wobei das passende Mischverhältnis zwischen Wasser und Frostschutz auf der Flasche zu beachten ist. Bei tiefen Temperaturen kann der Diesel-Kraftstoff ausflocken und dadurch seine Fließfähigkeit verlieren. Ein sogenannter „Dieselfrostschutz“ schafft Abhilfe und kann sowohl im Vorfeld verwendet werden oder aber auch wenn der Diesel bereits „Erfrierungserscheinungen“ zeigt.

Kleine „Helferleins“

Der Türschlossenteiser sollte sich griffbereit in der Jackentasche, der Handtasche oder dem Rucksack und nicht im Auto befinden, damit er im Falle des Falles auch helfen kann. Damit Türdichtungen bei tiefen Temperaturen nicht zufrieren, sollten diese vorab mit Fettcreme oder speziellen Cremen oder Sprays behandelt werden.

Folgende kleine „Helferleins“ sollten im Winter mitgeführt werden: Eiskratzer und Handfeger, Antifeuchtigkeitsspray, Türschlossenteiser, Taschenlampe, Handschuhe, Decken, Isolationsfolie für die Scheibenwischer, Starthilfekabel, Abschleppseil und Schneeketten.