Initiative fordert Volksbefragung zum Bau der A26-Bahnhofsautobahn

„Diese Planung ist veraltet und unverantwortlich.“, urteilt der Architekt Günther Eberhardt über das bereits vor über 25 Jahren geplante Projekt. Die siebenspurige Autobahnanbindung an die vierspurige Kärtnerstraße würde eine Verstärkung des Staus um 60 Prozent verursachen. Auch der Klimaaktivist Heinrich Hirsch hat eine klare Meinung dazu: „Dass hier einfach über unsere Köpfe hinweg entschieden wird, macht uns sauer. Am meisten dabei stört mich wie viel Geld damit verschwendet wird.“ Bis zu eine Milliarde Euro soll der Bau der Autobahn schlussendlich kosten, also das 3.000-Fache des jährlichen Radfahrbudgets in Linz. Zu viel Geld, das falsch investiert wird, finden die Unterstützer der Initiative.

Startschuss der Unterschriftensammlung

Täglich würden laut eigenen Angaben der Asfinag 30.000 Autofahrten zusätzlich über einen Tunnel durch den Freinberg in die Stadt hinein geführt werden. „Es geht im großen Ausmaß um die Gesundheit der Linzer.“, appelliert Gerda Lenger, die sich ebenfalls für den Stopp des Bauvorhabens einsetzt. Vor allem im Anstieg der Abgasemissionen, dem Feinstaub sowie der Lärmbelastung sieht sie problematische Folgen. Die Initiative bezeichnet dies als eine Entwicklung in die falsche Richtung und will die Linzer dazu bewegen, ihre Stimme gegen eine zusätzliche Autobahn zu erheben. Das Sammeln der Unterschriften des mittlerweile 56 köpfigen Volksbefragungskomitees dazu startet diese Woche.