MIG-Austria Team scheitert am "Stein des Anstoßes"

Doch schon beim Besichtigen wurden den beiden Mannschaften klar: extrem materialraubend. Neben den klassischen legendären Sonderprüfungen mit schnellen Schotterprüfungen, (Raum St.Leonhard und Kleinburgstall),  gab es eine Wertungsprüfung im Raum Schiltern, diese glich eher einer Autocross-Trialpiste und hatte nichts mit einer Schotterprüfung zu tun. 

Bei strahlendem Wetter und tausenden Zusehern unter strengen Coronakontrollen wurde die Rallye Samstag früh gestartet. Kogler-Kachel gingen es eher vorsichtig an, war doch die Historische Klasse stark besetzt (immerhin alleine 5 Ford Escort RS 2000 am Start) und das Ziel lautete: ankommen und Punkte sammeln.

Nach Sonderprüfung 3 zeigte sich diese Marschrichtung als vielversprechend, waren doch bereits 3 Teams durch Unfall oder technischem Gebrechen ausgefallen und man lag bereits über 2 Minuten in Führung.

Doch Sonderprüfung 4 (eben diese brutale Crossstrecke rund um Schiltern) hielt der Escort Baujahr 1972 nicht Stand. Ein eingewachsener Felsen auf der Ideallinie zerbrach die rechte Felge, sodass sich Bruchstücke sogar in die Bremsanlage verkeilten und man rechts in der Böschung landete. Mit Hilfe einiger Zuseher konnten die Felgenteile aus dem Radkasten entfernt werden, und nach dem Reifenwechsel konnte man zwar die Fahrt fortsetzten, aber die Zeitüberschreitung bedeutete den Abbruch. 

Der St. Pöltner „Taxler“ Joe Rittner hingegen fuhr solide gute Sonderprüfungszeiten und lag nach Sonderprüfung 7 auf dem hervorragenden 27. Gesamtrang. Doch vor dem Start zur letzten Prüfung brach die rechte Antriebswelle und das bedeutete leider das Aus.