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RIED. Gemeinsam mit Airbus verfolgt FACC das Programm „Wing of Tomorrow“, bei dem zukünftige Flügeltechnologien entwickelt und serienreif gemacht werden. Mit der Entwicklung einer innovativen Landeklappe wurde jetzt ein Teilprojekt erfolgreich abgeschlossen.

FACC entwickelte mit Airbus ein völlig neues Landeklappensystem. (Foto: FACC/Gortana)
FACC entwickelte mit Airbus ein völlig neues Landeklappensystem. (Foto: FACC/Gortana)

FACC arbeitet dabei an der Entwicklung innovativer Fertigungsverfahren, die bei der Herstellung von wesentlichen Tragflächenkomponenten zum Einsatz kommen. Ziel ist es, komplexe Komponenten schneller, einfacher und kostengünstiger zu produzieren.

Das erste Teilprojekt, die Beplankung des Flügelkastens, konnte FACC bereits im Vorjahr erfolgreich abschließen. Jetzt wurde im zweiten Teilprojekt der Prototyp einer Landeklappe fertiggestellt.

Hochinnovative Meisterleistung

Bei der Entwicklung der fünf Meter langen „Multicell Flap“ stand das Ausloten der technischen Möglichkeiten im Vordergrund – von der neuartigen Bauweise und der Verwendung neuer Materialien (sogenannter Multiaxialgelege) bis zur Werkzeugauslegung bei der Fertigung eine hochinnovative Meisterleistung. Ein multifunktionales Team aus Forschung & Entwicklung, Werkzeugbau und Programm-Management stellte sich seit etwa einem Jahr der Aufgabe, den von Airbus angestrebten hohen Integrationsgrad bei der Fertigung zu erreichen. Das spart hohen Montage-Aufwand im Nachhinein.

Völlig neues Landeklappensystem

Der erfolgreiche Projektabschluss sei ein „echter Meilenstein in der Forschungskooperation mit Airbus“, sagt FACC-CEO Robert Machtlinger: „Wir haben gemeinsam ein völlig neues Landeklappensystem entwickelt. Die Flügelkomponente ist hochintegral – dank durchdachter Lösungen bei Material, Prozess und Bauweise können wir Airbus leistbaren Leichtbau bei hoher Serientauglichkeit bieten.“


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