Pionierleistung: Pelletsheizung aus Niederkappel segelt künftig quer über den Atlantik
NIEDERKAPPEL. Das Segel-Frachtschiff „Grain de Sail II“ schippert ab Mitte Mai mit einer umweltfreundlichen Pelletsheizung der Firma Ökofen mit Sitz in Niederkappel zwischen New York und Saint-Malo in Frankreich umher. Es transportiert dabei Kaffee und Kakao zwischen den USA und Europa. Noch nie zuvor wurde ein Pelletskessel auf einem Segel-Frachtschiff installiert.

Die neunköpfige Crew wird auf ihren Reisen ab jetzt von einer innovativen Pelletheizung der Firma Ökofen gewärmt. 97 Prozent Emissionen können auf diesem Wege eingespart werden. „Unsere Pelletsheizung an Bord der 'Grain de Sail II' markiert einen wichtigen Schritt für die nachhaltige Seefracht. Wir freuen uns, dieses Pionierprojekt mit Know-how aus Österreich unterstützen zu können“, so Stefan Ortner, Geschäftsführer von Ökofen.
Pendeln einmal anders
Das Segel-Frachtschiff „Grain de Sail II“ verkörpert eine neue Ära der umweltfreundlichen Transatlantik-Transporte. Zwischen New York und Saint-Malo transportiert das 52 Meter lange Schiff monatlich bis zu 350 Tonnen Kaffee, Kakao und andere nachhaltige Güter verteilt auf 290 Europaletten. Die Jungfernfahrt der „Grain de Sail II“ ging Ende April dieses Jahres erfolgreich über die Bühne. Ab Mitte Mai segelt das Schiff 14-tägig umweltfreundlich Fracht zwischen den beiden Städten. Eine Besonderheit des Zweimasters, der mit einer Geschwindigkeit von 22 Stundenkilometern segelt, ist sein österreichischer Pelletkessel. Der erste jemals auf einem Segel-Frachtschiff verbaute Pelletskessel wurde in Niederkappel entwickelt.
Leuchtturmprojekt
Die „Grain de Sail II“ sei mehr als nur ein Transportschiff, sie sei ein Symbol für die Transformation fossiler Transportsysteme auf Erneuerbare, so die Betreibergesellschaft Grain de Sail. Der 44 und 48 Meter hohe Zweimaster ist ein Leuchtturmprojekt sauberer Langstreckenlogistik, sind sich die Experten einig.
Die Mission „Klima- und Umweltschutz“ ist bei Ökofen seit der Gründung tief verwurzelt: „Uns war sofort klar, dass wir bei dieser Pionierleistung dabei sein wollen. Wenn wir möchten, dass die Klimakrise nicht zur Klimakatastrophe wird, dann müssen wir an allen Stellschrauben drehen, die uns zur Verfügung stehen. Mit einer monatlichen Reisedistanz von rund 11.000 Kilometern und über 100.000 Kilometern pro Jahr wird diese Pelletsheizung zur meistgereisten der Welt – ein Weltrekord“, so Ortner.


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