Endlich: Der Abendverkehr wird bei der Linie Wels bis 22.30 Uhr verlängert

Vorausgegangen ist eine lange Diskussion, die schon im vorigen Jahrhundert begann, plus das Ergebnis der Bürgerbefragung aus dem Vorjahr plus eine Gruppe bestehend aus Politik, Sab, Eww und ein deutscher Experte, die das Liniensystem analysierten. Ab 4. September verkehren nun vier Rundlinien bis 22.30. Zu dieser Zeit fahren Busse zum letzten Mal vom Kaiser-Josef-Platz Richtung Gartenstadt/Vogelweide, Laahen/Neustadt, Pernau/Industriegebiet und Lichtenegg.

Bis zum Kino

Die Linie Lichtenegg wird am Abend nicht bis zu den Einkaufszentren geführt, sondern nur bis zum Star Movie. „Die Abendbusse kosten 90.000 Euro pro Jahr, aber die Tarife bleiben gleich“, sagt Eww-Vorstand Florian Niedersüß. Die Linie Wels rechet mit 14.500 zusätzlichen Fahrgästen. Nach zwei Jahren wird der Abendbus evaluiert.

Weitere Investitionen

Ab Sommer 2018 wird es eine Fahrplanauskunft mit Echzeitinfo geben. „Es wird eine App geben und Displays an ausgewählten Haltestellen“, erklärt Niedersüß. „Dafür werden alle Busse mit GPS und Mobilfunk ausgestattet. Die Investitionskosten belaufen sich auf rund 400.000 Euro“, sagt Linie-Wels-Geschäftsführer Wolfgang Stöttinger. Der Fuhrpark wird erneuert, sowie neue Fahrscheinautomaten und Drucker angeschafft. Dazu gibt es Schulungen für die Fahrer für eine ökologische Fahrweise und Investitionen in die Haltestellen.

Kein Sonntagsbus

Kein Thema mehr ist der Sonntagsbus: „Die Sammeltaxis decken den Bedarf“, so die Meinung. Auch die Tangentiallinie von der Lichtenegg über die Vogelweide in die Neustadt ist vorerst kein Thema.  Das sternförmige System mit zentraler Einstiegstelle am Kaiser Josef Platz bleibt. Es gibt keinen besseren, verfügbaren  Platz.