Busdrehscheibe: Die Hoffnung auf das Ende der Diskussion in der Stadt

Die Ergebnisse der Befragung liegen auf dem Tisch. Die Verlegung der Busdrehscheibe weg vom Kaiser Josef Platz zum Bahnhof ist eine Forderung von Nicht Bus-Nutzern. Das ist bei der Befragung klar herausgekommen“, sagt Niedersüß. Die Eww deckt das jährliche Defizit ab. Es pendelt zwischen 1,5 und 1,8 Millionen Euro. 2015 hat die Überprüfung der Linie Wels, die ab 1. Mai unter Wels Linien agiert, durch einen externen Experten begonnen: „Wir haben keine Vorgaben gemacht, was herauskommen soll. Für die zentrale Umstiegsstelle wurden Alternativen geprüft. Der Kaiser Josef Platz hat am besten abgeschnitten. Auch das Sternsystem bekam viel Positives. Der größte Anreiz den Bus zu nutzen war aber die Erreichbarkeit der Innenstadt“, erklärt Niedersüß. Durch die Befragung der Fahrgäste sieht er das endgültig bestätigt. „Die Benützer haben gesagt, was sie wollen“.

„Die Verlegung der Busdrehscheibe weg vom Kaiser Josef Platz zum Bahnhof ist eine Forderung von Nicht Bus-Nutzern. Das ist bei der Befragung klar herausgekommen“ Eww Vorstandsssprecher Florian Niedersüß

Der Fuhrpark wird erneuert. Leise Euro6 Busse und Klimatisierung ist in Umsetzung und wird bis Sommer 2020 abgeschlossen. Echtzeitanzeige, Fahrplananzeige mobil und online auf www.welslinien.at ist ab 1. Mai möglich. Zusätzlich gibt es eine App. Die Echtzeitanzeige mit Austausch der Fahrscheinautomaten wird voraussichtlich Sommer/Herbst 2020 realisiert. Die Tangentiallinie wird vorerst nicht realisiert. Dagegen sprechen die hohen Kosten von 400.000 Euro und nicht wirklich zusätzliche Fahrgäste. Der Abendbus wird sehr gut angenommen und wird bleiben. Sonn- und Feiertagsbus ist kein Thema. Einige Routen werden verbessert. Da braucht es aber auch bauliche Verkehrsmaßnahmen. Bike & Ride Stellplätze werden ebenfalls ausgebaut. Vier Standorte sind schon errichtet, zwei weitere sind in Umsetzung und ein weiterer ist bereits in Planung.

Die Befragung

149 Fahrgäste befragten die Interviewer am Mittwoch, 10. April, zwischen 7 Uhr in der Früh und 15 Uhr am Nachmittag. Ergebnisse im Detail:

Die Busdrehscheibe soll laut 76 Prozent der Fahrgäste unbedingt (35 Prozent) beziehungsweise eher (41 Prozent) am KJ-Platz bleiben.

Nur 9 Prozent wollen die Drehscheibe unbedingt am Bahnhof, 15 Prozent  eher am Bahnhof.

 Die Fahrgäste fahren hauptsächlich ins oder vom Zentrum (53 Prozent) oder benutzen eine Verbindung innerhalb der Stadt mit Umstieg (24 Prozent) oder ohne Umstieg (14 Prozent). Nur 8 Prozent  der Fahrgäste fahren vom oder zum Bahnhof.

Es gibt eine hohe Kundenzufriedenheit bei Pünktlichkeit (Wert 1,79 im Schulnotensystem) und Sauberkeit (1,89). Die Freundlichkeit der Fahrerer wird gut bewertet (2,05).