Korrosionsschäden: Trodatsteg wird saniert

Am Stahlhohlkasten und an den Schweißnähten zeigen sich Korrosionsschäden und Beschichtungsmängel, welche die schützende Wirkung bereits deutlich reduzieren. Auch an den Seilen und deren Ankern liegen Fehlstellen im Beschichtungssystem sowie Korrosionsansätze vor. Der Fahrbahnbelag weist zahlreiche Fehlstellen auf, wodurch die Rutschfestigkeit und der Gehkomfort beeinträchtigt sind und Feuchtigkeit eindringen kann. Im Betonbereich wurden unter anderem Abplatzungen festgestellt.

Eine Firma ist beauftragt. Wann die Arbeiten beginnen, steht noch nicht genau fest, aber auf jeden Fall 2026.