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DEUTSCHLAND. Mehr als 18 Millionen Fluggäste nutzten Eurowings in den ersten neun Monaten 2026. Die Airline erweitert nun ihr Streckennetz und setzt ab Dezember auf mehr Komfort mit neuen Premium-Sitzen.

Eurowings baut Angebot am Hauptstadtflughafen BER weiter aus (Foto: Eurowings)
Eurowings baut Angebot am Hauptstadtflughafen BER weiter aus (Foto: Eurowings)

Deutschlands größter Ferienflieger zieht Bilanz: Von Jänner bis September 2026 beförderte Eurowings mehr als 18 Millionen Passagiere auf insgesamt 129.000 Flügen. Die Lufthansa-Tochter steuerte dabei über 150 Reiseziele an. Besonders stark war die Nachfrage im dritten Quartal, als die durchschnittliche Auslastung auf 88 Prozent stieg.

Neue Flugverbindungen ab Berlin

Mit dem Winterflugplan 2026/27 erweitert Eurowings ihr Angebot an mehreren deutschen Flughäfen. Besonders deutlich wächst das Streckennetz am Flughafen Berlin Brandenburg (BER). Zwei zusätzliche Flugzeuge ermöglichen neue Verbindungen nach Bologna, Rom, Nizza, Kuusamo und Lissabon. Insgesamt bietet Eurowings ab Berlin künftig 38 Winterziele an.

Auch ab Düsseldorf, Köln/Bonn, Hamburg, Hannover und Stuttgart werden zusätzliche Verbindungen nach Europa, auf die Kanaren und nach Ägypten angeboten.

Mehr Luxus auf Flügen nach Mallorca und Dubai

Ab 1. Dezember 2026 führt Eurowings auf ausgewählten Strecken den neuen Premium BIZ Seat ein. Das Angebot gilt für sämtliche Dubai-Flüge sowie ausgewählte Verbindungen nach London, Mallorca und Málaga.

In den ersten beiden Reihen des Airbus A320neo stehen acht besonders komfortable Plätze zur Verfügung. Breitere Sitze, zusätzliche Beinfreiheit und verstellbare Beinablagen sollen das Reisen angenehmer machen.

Hohe Kosten belasten das Ergebnis

Trotz guter Passagierzahlen bleibt die wirtschaftliche Situation herausfordernd. Das Geschäftsfeld aus Eurowings und der Beteiligung an SunExpress erzielte im dritten Quartal einen bereinigten operativen Gewinn von 214 Millionen Euro. Für die ersten neun Monate steht allerdings ein Minus von 38 Millionen Euro zu Buche. Als Gründe nennt der Konzern gestiegene Treibstoffkosten sowie höhere Steuern und Gebühren in Deutschland.


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