Mit der alten Mh.6 Dampflok durch winterliche Landschaften bis nach Mariazell

Der Weg der 1908 in Linz als sechstes der Mh-Serie gebauten Lokomotive führt durch das Pielachtal und malerische Berglandschaften bis nach Mariazell. Bis 1911 beförderte sie hier Güter und Personen, bis sie 1911 der Elektrifizierung weichen musste. Anschließend wurde sie auf anderen Schmalspurbahnen eingesetzt, zuletzt in Gmünd im Waldviertel. 1987 holten sie Mitglieder des nach der Lokomotive benannten Eisenbahn-Clus Mh.6 zurück auf die Mariazellerbahn, wo sie noch bis 1989 im Einsatz war. „Wir haben sie dann komplett zerlegt und dreieinhalb Jahre Arbeit und circa 11.000 Arbeitsstunden in sie investiert, bis sie so aussah wie heute“, erzählt Obmann Erich Dürnecker.

Vorbereitungen im Heizhaus

Der Sitz des Eisenbahnclubs, der 90 Mitglieder zählt, ist im Heizhaus in Obergrafendorf. Dort findet auch vor jeder Fahrt das Anheizen statt. 40 Schaufel Kohlen kommen in eine Feuerbox, zusätzlich dann noch Holz, bis sich langsam Druck im Kessel aufbaut. „Das ist wichtig, weil es sonst dem Kessen nicht gut tut“, weiß Dürnecker. Nach der Fahrt wird die Lok von geputzt. Außerdem werden alte Waggons, wie sie früher im Güterverkehr genutzt wurden, von den Vereinsmitgliedern restauriert.

Unterwegs sind die Dampfzüge von Mai bis Oktober jeweils am zweiten Sonntag im Monat. Im Dezember fahren die Adventzüge, am 24. Dezember fährt außerdem ein Christkind-Zug für Kinder bis nach Kirchberg.

Technische Daten Mh.6:

• Zwei Tonnen Kohle und insgesamt zwanzig Kubikmeter Wasser braucht die Lok für die Strecke St. Pölten nach Mariazell und retour
• 450 PS
• Spitzengeschwindigkeit 40 Stundenkilometer
• 45 Tonnen schwer
• Der Kessel hält einen Druck von 13 bar aus (entspricht 13 Kilogramm auf einen Quadratzentimeter)