Aus für Postbus Shuttle Mondseeland

Über 25.000 Fahrgäste, allein 9.000 im Jahr 2024, bestätigen, dass Mikro-ÖV auch im ländlichen Raum funktioniert. Der hohe Besetzungsgrad von 1,52 und ein Fahrgastplus von 23 Prozent im zweiten Betriebsjahr unterstreichen die starke Nachfrage.

Das Shuttle war nicht nur Verkehrsmittel, sondern auch sozialer Treffpunkt und Inklusionsangebot: 365 Tage im Jahr, von früh bis spät, stand es den Bewohnern kostengünstig zur Verfügung und bot vielen, insbesondere älteren oder weniger mobilen Menschen, neue Unabhängigkeit.

Eine Umfrage aus Sommer 2025 zeigte große Zufriedenheit: Rund 70 Prozent der 114 Befragten nutzten das Shuttle regelmäßig für Freizeit, Erledigungen oder den Arbeitsweg.

Koordiniert wurde das System von der Leader-Region Fumo und der Klima- und Energiemodellregion Mondseeland, die gemeinsam mit Postbus und der Firma SMS laufend Verbesserungen umsetzten.

Finanziell nicht mehr tragbar

Trotz hoher Akzeptanz ist das Shuttle finanziell nicht mehr tragbar. Gemeinden und Tourismusverband bedauern das Aus, sehen das Projekt aber als Leuchtturm, der zeigt, wie Mikro-ÖV im ländlichen Raum funktionieren kann. Nun sollen kostengünstigere Alternativen geprüft werden.