Der Brückenschlag zwischen Wels und Schleißheim ist geschafft

Die Mitarbeiter der Firmen Dreihans und Felbermayr hoben die drei rund 40 Meter langen und bis zu 70 Tonnen schweren Elemente der künftigen Geh- und Radbrücke Wels-Schleißheim in die Lager an den Ufern und auf die Stützpfeiler. Das war Millimeterarbeit. Nach dem erfolgreichen Einschwimmen und Versetzen der Brückensegmente werden die Arbeiter das nun nicht mehr benötigte Schwerlastponton wieder abbauen. In weiterer Folge sind die Komplettierungsarbeiten ausständig. Dabei handelt es sich unter anderem um das Errichten der Aussichtsplattformen, die Anschlussstellen zwischen der Brücke und den bestehenden Geh- und Radwegen am und unter dem Damm, die Fertigstellung der Radwegrampe samt Bepflanzung und die Montage der technischen Ausstattung (zum Beispiel LED-Beleuchtung und Geländer).

Bei planmäßigem Verlauf können die Fußgänger und Radfahrer bereits im kommenden Frühjahr die siebte Welser Traunbrücke einweihen und benutzen. Wie berichtet, bedeutet die neue Verbindung über die Traun einerseits einen Ausbau und Lückenschluss beim Radwegenetz. Darüber hinaus ermöglicht die neue regionale Nord-Süd-Radverbindung überregionale Radverkehrsverbindungen.