VW Tiguan goes Minivan

Satte 4,71 Meter misst die XL-Version des normalerweise viereinhalb Meter langen VW Tiguan. Gute elf Zentimeter länger ist der Radstand und das Kofferraumvolumen wächst mit fünf Sitzen um 145 auf 760 Liter. Legt man alle Sitze um, werden gar 1920 Liter für allerlei Gepäck freigemacht. Oder man füllt den Platz einfach mit zwei zusätzlichen Sitzen für die Kids.

Und genau für große Familien wurde der Tiguan Allspace ins Rennen geschickt. Rund 3.000 Euro Mehrpreis auf den Normalo-Tiguan (Comfortline) sorgen genau für den benötigten Platz, den im Gepäckabteil normalerweise der zusammengelegte Kinderwagen in Beschlag nimmt. Eltern kennen die Problematik. Wer nochmals rund 700 Euro drauflegt, bekommt die oben angeführte dritte Sitzreihe – und dahinter immer noch 230 Liter Kofferraum.

Die beiden Sitze in der dritten Reihe lassen sich im Boden versenken und bei Bedarf mit wenigen Handgriffen wieder hervorholen. Ein kompletter Ausbau, wie beim Peugeot 5008 ist leider nicht möglich – man schleppt das Zusatzgewicht immer mit und verschenkt dann auch ein paar Liter Laderaum.

Nicht nur das Gepäck reist unbeengt, der gesteigerte Radstand sorgt auch für einen deutlichen Platzzuwachs für die Passagiere. Während man vorne, wie auch im kurzen Tiguan unbeengt sitzt, ergeben sich für die zweite Reihe wirklich üppige Platzverhältnisse. Dank um 18 Zentimeter verschiebbarer Rückbank, kann flexibel pro oder contra Kofferraum entschieden werden. Aber keine Angst, selbst bei maximal vorgeschobenen Sitzen, gibt“s noch immer genug Beinfreiheit. Ganz nach hinten geschoben, erwartet einen fast schon Stretchlimo-Feeling.

VW ist das Kunststück gelungen, den Tiguan Allspace auch außen einigermaßen ansehnlich zu gestalten. Da stört kein übermäßiger Karosserieüberhang hinten, auch der Riesenradstand und die deutlich vergrößerten Fondtüren passen irgendwie gut ins Bild. Erst wenn man den „Kurzen“ daneben platziert,...

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