Citroen C4 - Lieber Golf

Es wird Zeit, dass ich, der Citroen C4 mich dir wieder in Erinnerung rufe. Du mit deiner germanischen Perfektion hältst dich ja immer für etwas Besseres. Nun, vielleicht stimmt das so. Dafür fehlt es dir an etwas, was dir kein Ingenieur jemals ins Blech schrauben kann – Charakter. Ich hatte davon immer schon genug, weshalb sich mein Modellauffrischung 2015 in der Hauptsache um meine Technik kümmert.   Vor allem motorisch schließe ich nicht nur zu dir auf, nein, ich ziehe an dir vorbei. Meine beiden BlueHDI Dieselantriebe sind immer noch modern und zeitgemäß, so dass die ganze Aufmerksamkeit der Benzinfraktion gegolten hat. Dreizylinder ist das Motto der Stunde, etwas von dem du bekanntlich gar nichts verstehst. Bei mir aber ist der 130 PS starke PureTech mit einer neuen 6-Gang-Automatik versehen. Sie wechselt die Gänge um 40% schneller als ihr Vorgänger, 230 Newtonmeter bei 1.750 Umdrehungen sorgen für den Rest.   Als neuer Einstieg in die Welt der kleinen Turbos fungiert der PureTech 110. Er wird ebenfalls von einem Lader der neuesten Generation befeuert, stemmt 205 Newtonmeter auf die aus Stahl gefertigte Kurbelwelle und bleibt beim Normverbrauch deutlich unter 5 Liter. TSI war gestern mein Freund.   Gerne erzähle ich dir auch noch von anderen neuen Technologien wo ich, ja ich gebe es zu, Aufholbedarf hatte. Jetzt aber besitze ich ein zeitgemäßes 7-Zoll-Touchscreen Navi, verlinke mich mit Handys und kontrolliere den toten Winkel und die Spur. Besonderheit am AFIL-Spurassistent – meine Warnfunktion sitzt in der Sitzfläche des Fahrersitzes. Um den Zeichen der Zeit vollends gerecht zu werden, habe ich mir neue LED-Tagfahrlichter und Rückleuchten mit 3D-Effekt machen lassen. Quasi als visuelle Charakterschärfung.   Meine Preise erfährst du im März. Bis dahin verbleibe ich in freudiger Erwartung eines ersten Vergleichstest.   Liebe Grüße Dein Citroen C4