Neue Boeing-Technologien sollen Treibstoff sparen

Boeing beginnt Ende Juli in Montana mit einem umfangreichen Flugtestprogramm für neue Luftfahrttechnologien. Gemeinsam mit Lufthansa und Rolls-Royce sollen Innovationen unter realen Bedingungen erprobt werden, die den Treibstoffverbrauch senken und die Lärmbelastung rund um Flughäfen reduzieren.

Zum Einsatz kommt eine Boeing 787-9 Dreamliner, die als ecoDemonstrator Explorer für das Jahr 2026 dient. Das Flugzeug ist mit Trent-1000-Triebwerken von Rolls-Royce ausgestattet und wird nach Abschluss der Testkampagne an Lufthansa ausgeliefert.

Neuer Triebwerkseinlass im Praxistest

Im Mittelpunkt der Erprobung steht der sogenannte Next Generation Inlet. Der verkürzte Triebwerkseinlass soll Gewicht und Luftwiderstand verringern und gleichzeitig die Geräuschentwicklung auf dem bisherigen Niveau halten. Damit könnte künftig der Einsatz noch effizienterer Triebwerke erleichtert werden.

Zusätzlich werden neue Start- und Landeverfahren getestet. Mithilfe intelligenter Flugrouten, die auf verschiedenen Datenquellen und Algorithmen basieren, sollen Flugzeuge lärmsensible Bereiche möglichst vermeiden und gleichzeitig Treibstoff sparen.

Tests bis Mitte August geplant

Die Flugerprobung soll bis Mitte August dauern und ist Teil der dritten Phase des CLEEN-Programms der US-Luftfahrtbehörde FAA. Das Programm unterstützt gemeinsam mit Industriepartnern die Entwicklung neuer Technologien für effizientere, leisere und emissionsärmere Flugzeuge.

Das Boeing-Programm ecoDemonstrator besteht seit 2012. In diesem Rahmen wurden bereits mehr als 260 Technologien unter realen Flugbedingungen getestet. Ziel ist es, neue Entwicklungen schneller in den regulären Flugbetrieb zu bringen und damit Sicherheit, Nachhaltigkeit sowie Wirtschaftlichkeit der Luftfahrt weiter zu verbessern.