WKO-Präsidentin: "Hinauszögern der neuen Donaubrücke ist ein Affront"

„Diese erneute Verzögerung verschärft den Schaden für die Wirtschaftsregion Perg-Amstetten erheblich“, betont Hummer. Es ist allgemein bekannt, dass die bestehende Brücke 2027 ihr Lebensende erreicht. Dennoch werden im Genehmigungsverfahren immer wieder neue Einwendungen und Problemstellungen aufgeworfen, die eine längst überfällige Entscheidung verhindern. Ein Neubau vor dem technischen Lebensende der Bestandsbrücke ist somit nicht mehr möglich -  eine mehrmonatige Sperre zu deren notwendigen Sanierung ist die unausweichliche Folge. 

Die betroffenen Unternehmen im Bereich Unteres Mühlviertel, Ennsdorf, Wimpassing und Amstetten haben auf die Aussagen der Politik vertraut und weiter investiert. Nun ist es Gewissheit, dass eine Verkehrslösung durch eine neue zweite Brücke für die Zukunft nicht gewährleistet ist. Es stellt sich die Frage, was dies für die Arbeitsplätze in der Region bedeutet, sehen WKOÖ-Präsidentin Hummer und der Obmann des Vereins „Donaubrücke Mauthausen“, Hannes Hödlmayr, die Zukunftsperspektiven akut gefährdet. 

 Positive Genehmigung erwartet

Die oberösterreichische Wirtschaftsvertretung geht trotz der Verzögerung davon aus, dass letztlich eine positive Genehmigung erfolgen wird – nicht zuletzt, weil bereits viele der vorgebrachten Themen abgehandelt und gelöst wurden. „Doch der Zeitverlust und das jahrelange Hinauszögern sind ein Affront gegenüber den 22.000 Pendlern, 65.600 Beschäftigten und 13.500 Betrieben sowie der ganzen Bevölkerung in der Region“, so die WKOÖ-Präsidentin, die sich enttäuscht aber weiter kämpferisch zeigt.

Auch Arbeiterkammer-Spitze für baldige Lösung

Bei einer Pressekonferenz der Arbeiterkammer (AK) Perg betonte auch Andreas Stangl, Präsident der AK OÖ, die Bedeutung einer baldigen Lösung für die neue Donaubrücke. „Für die Arbeitnehmer ist es wichtig, rasch und sicher zu ihren Arbeitsplätzen dies- und jenseits der Donau zu kommen!“