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ST. PÖLTEN/PIELACHTAL. Historische Fahrzeuge der Mariazellerbahn - die weltweit ältesten elektrischen Schmalspurlokomotiven die bislang in Betrieb waren - traten ihre letzte Reise in die Remise in Ober-Grafendorf an. Sie wurden bereits seit einiger Zeit vermehrt durch die neuen Garnituren der Himmelstreppe ersetzt.

Alter Haudegen: Ab in die Remise: NÖVOG Geschäftsführer Gerhard Stindl, Verkehrslandesrat Karl Wilfing und der Obmann des Eisenbahnclubs Mh.6, Erich Dürnecker mit der 1099.11. Foto: NÖVOG / citronenrot
„Wir haben mit den Garnituren der Himmelstreppe neue Fahrzeuge, mit denen wir den täglichen Planbetrieb fahren. Ergänzt werden sie durch die Panoramawagen“, meint Verkehrslandesrat Karl Wilfing bei der Übergabe am Alpenbahnhof und ergänzt, „damit hat sich für die historischen Fahrzeuge ein ganz neues Thema eröffnet, der Nostalgieverkehr. Dafür brauchen wir allerdings eine wesentlich geringere Anzahl.“ Man freue sich, dass sieben alte Haudegen beim Club Mh.6 eine neue Heimat fänden, wo sie sorgfältig gepflegt, vielleicht sogar in Stand gesetzt und wertgeschätzt werden.   Seit 1911 in Betrieb Die Fahrzeuge, die dem Club Mh.6 übergeben werden, sind derzeit nicht funktionsfähig. „Durch die Leihgabe bleiben diese wertvollen Zeitzeugen dennoch erhalten und können gegebenenfalls restauriert werden“, meint NÖVOG Geschäftsführer Gerhard Stindl. Die Elektrolokomotiven der Reihe 1099 waren die weltweit ältesten elektrischen Schmalspurlokomotiven, die noch im täglichen Planverkehr eingesetzt wurden. Sie waren ab 1911 auf der Mariazellerbahn unterwegs. Ende Oktober 2013 wurden sie aus dem Planbetrieb genommen. Die damals innovative technische Umsetzung, sowie die lange Lebensdauer der Fahrzeuge, machen sie zu etwas ganz Besonderem in der österreichischen Eisenbahngeschichte.   Pflege historischer Dampfloks Der Eisenbahnclub Mh.6 ist im Heizhaus Ober-Grafendorf beheimatet. Eine wesentliche Aufgabe des Vereins ist der Erhalt und die Pflege der historischen Dampflokomotive Mh.6, die bei Nostalgiefahrten auf der Mariazellerbahn eingesetzt wird. „Ziel des Vereins ist auch die Aufarbeitung von österreichischen Schmalspurfahrzeugen. Wir sind bestrebt, die Fahrzeuge, die wir von der NÖVOG als Dauerleihgabe bekommen, vorerst zu konservieren und für die Nachwelt zu erhalten“, betont der Obmann des Eisenbahnclubs Mh.6, Erich Dürnecker. Somit können sie eventuell für Ausstellungs- und Präsentationszwecke aufbereitet werden und allenfalls auch für den Nostalgieverkehr eingesetzt werden.   HINWEIS: Aufgrund einer falschen Programmierung sind derzeit unrichtige Kontaktdaten für die Redaktion St. Pölten angeführt. Nach wie vor ist die Redaktion aber unter Mobil: 0676 700 11 75 bzw. Mail w.pelz@tips.at oder we_pe@gmx.at erreichbar. Wir ersuchen um Verständnis.

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