E-Bus: Im Sommer auf den Großglockner, im Winter auf den Welser Straßen

„Nachhaltige und klimafreundliche Mobilität ist für uns ein vorrangiges Thema. Wenn E-Busse bald auch wirtschaftlich interessant werden, wollen wir beim Umstieg schon viel Praxiserfahrung gesammelt haben“, erklärt Wels Linien-Betriebsleiter Martin Hüttner den Testbetrieb. der E-Bus kommt vom aus Hallein, genauer gesagt vom Unternehmen silenth. Die Batterien reichen selbst im Winter für 320 Kilometer, also für einen ganzen Tag im Welser Stadtverkehr, rechnet der Hersteller vor. Die neuartige Technik verkürzt die Ladezeit zwischen 90 und 180 Minuten. „Seine Leistungsfähigkeit hat der Bus im vergangenen Sommer bewiesen, als er die Großglockner-Hochalpenstraße mit ihren 36 Kehren und bis zu zwölf Prozent Steigung problemlos bezwungen hat“, heißt es seitens der Wels Linien. Dieser Testbetrieb ist auch notwendig, denn ab 2025 muss der Anteil von emissionsfreien Busse im öffentlichen Verkehr bei einem Drittel liegen. Jeweils ein zweites Viertel beziehungsweise Drittel muss CO2-neutral betrieben werden, das wird aus wirtschaftlicher Sicht dann auch mit Elektrobussen abgedeckt werden.