Neuer Welser Hauptbahnhof: 24,5 Millionen Euro werden investiert

Genauere Angaben gibt es noch nicht. Der neue Hauptbahnhof wird aber Richtung Osten wandern zur alten Post. Das Ganze aus technischen Gründen für den viergleisigen Ausbau der Westbahnstrecke plus Anbindung an die Passauer Bahn sowie eine geplante Hochgeschwindigkeitsstrecke nach München. Diese ist aber ferne Zukunftsmusik. 24,5 Millionen Euro sind für den neuen Bahnhof vorgesehen. Im ÖBB-Rahmenplan 2027–2032 wird auch der viergleisige Ausbau nach Lambach mit einem Investitionsvolumen von 42,5 Millionen Euro beziffert. Im Zuge dieses Projekts sind auch zwei zusätzliche S-Bahn-Haltestellen in Wels-Lichtenegg und Trausenegg (Max Center) geplant. Der S-Bahn-Takt wird halbstündig sein. Der 2005 eröffnete Bahnhof stand von Beginn an unter Kritik. Die Erreichbarkeit über eine Brücke zum Parkhaus in die Neustadt ist für viele ein Nonsens, wenig praktikabel und umständlich.

Für den neuen Bahnhof ist wieder ein unterirdischer Zugang via Personentunnel vorgesehen. Rolltreppen und Stiegen bringen bessere Erreichbarkeit. Die Fassade wird wohl weniger Glas und mehr historische Elemente enthalten. Der Bahnhof in den 1900er Jahren ist von der Fassade ein Vorbild. „Der neue Hauptbahnhof und der Ausbau Richtung Lambach sind wesentliche Voraussetzungen für ein Welser-S-Bahn-System, in das auch die Almtalbahn einbezogen werden soll. Mit dieser Investition wird der erste konkrete Schritt vollzogen.“, so Rabl. In die Almtalbahn werden 150 Millionen Euro investiert, unter anderem in die Sanierung der Eisenbahnbrücke plus Streckenmodernisierung.