Parkdeck: Jetzt rollen wirklich die Bagger am Welser Bahnhof an

Die ÖBB-Infrastruktur AG kommt für 50 Prozent der Investitionskosten auf. Weitere je 25 Prozent werden vom Land Oberösterreich und von der Stadt Wels getragen. FP-Landesrat Günther Steinkellner: „Als Infrastrukturlandesrat freut es mich, dass dieses große Park-and-Ride Projekt nun verwirklicht wird. Hiermit gelingt es uns, den öffentlichen Verkehr für die Pendler zu attraktivieren.“ Für die Stadtpolitik wird das Parkdeck in der Neustadt zu einer deutlichen Entlastung der Parkplatzsituation für die Anrainer sowie für Bahnreisende beitragen.

Moderne Stahlbetonbauweise

Das Parkdeck wird in moderner Stahl- und Stahlbetonbauweise mit vier Ebenen ausgeführt und verfügt neben den PKW- und Fahrrad-Stellplätzen auch über 20 Stellplätze für einspurige Kraftfahrzeuge. Von den 545 PKW-Stellplätzen werden 22 als Behindertenparkplätze errichtet. Die Fertigstellung des Parkdecks ist für Sommer 2018 geplant. Das Parkdeck wird nördlich angrenzend an den Hauptbahnhof in der Gärtnerstraße im Stadtteil Neustadt gebaut. Während der Bauzeit ist mit erhöhter Lärm- und Staubbelastung zu rechnen. Teilweise auch mit Nacht- oder Wochenendarbeiten. Anrainer werden über etwaige Beeinträchtigungen rechtzeitig per Postwurf informiert. Gerade diese Informationen fehlten oft in den vergangenen Monaten. Außerdem wird die Situation in der Gärtnerstraße kritisiert. Der Gehsteig ist meistens zugeparkt. Für Füßgänger bleibt wenig bis kein Platz.