Verkehrsinfrastruktur: WKO Linz-Land erarbeitet Strategie für den Bezirk

Rafael Haslauer, 02.03.2018 13:48

LINZ-LAND. Welcher Autofahrer kann kein Lied von der täglich vergeudeten Zeit singen, die er im Stau steht? Neben Zeit und Nerven verursachen die Stehzeiten jedoch auch große volkswirtschaftliche Kosten und wirken sich negativ auf die wirtschaftliche Entwicklung einer Region aus.

Alfred Domokosch, Manfred Benischko, Thomas Stelzer, und Reinhard Hofer (v.l.)

„Die WKO Linz-Land hat daher gemeinsam mit Unternehmervertretern aus dem Bezirk ein Forderungsprogramm zum Ausbau der Verkehrsinfrastruktur in der Region erarbeitet. Dieses beinhaltet die wesentlichsten Notwendigkeiten für das Straßennetz, aber auch für die Schiene und nicht zu vergessen den öffentlichen Verkehr“, so WKO Linz-Land-Obmann Manfred Benischko.

Bedeutende Projekte

„Natürlich stehen große und überregional bedeutende Projekte wie ein neuer Autobahnanschluss im Bereich Haid/Ansfelden oder der durchgängige vierspurige Ausbau der B1 zwischen Marchtrenk und Hörsching sowie zwischen Pichling und Asten im Fokus unserer Forderungen. Jedoch sind es auch oftmals die kleineren, einfacher zu realisierenden Projekte, die einen großen Schritt in Richtung Verbesserung der Verkehrssicherheit und Stauminimierung ausmachen“, weiß Reinhard Hofer von der Firma W. Reitinger GmbH.

St. Florian und Asten

„Unser Standort an der B1 in St. Florian leidet neben der zu geringen Kapazität der Bundesstraße auch unter dem Problem einer mangelhaften Abbiegemöglichkeit. Unsere LKW warten minutenlang, um von unserer Firma auf die B1 ausfahren zu können. Eine Ampelkreuzung würde hier Abhilfe schaffen.“ Ein weiteres Verkehrsprojekt betriffe einen Unfallhäufungspunkt in Linz-Land, wie Benischko informiert. „Die Verbreiterung der Autobahnabfahrt Asten/St. Florian, versehen mit einer Ampelregelung für Linksabbieger beziehungsweise einer Bypass-Spur für Rechtsabbieger würde helfen, zukünftige Unfälle zu vermeiden.“