Generalsanierung ist abgeschlossen: Tunnel Dürnstein ab 29. März befahrbar

Der Dürnsteiner Tunnel ist in die Jahre gekommen und musste daher aufwändig saniert werden. Unter anderem wurden die Fahrbahn und die Innenschale erneuert und die Sicherheitseinrichtungen auf den neuesten Stand gebracht. Das Land Niederösterreich wendete für die Bauarbeiten rund sieben Millionen Euro auf. Die zweispurige Röhre wurde 1959 eröffnet und war damals mit 472 Metern der modernste und längste Bundesstraßentunnel Österreichs.

Fünf Monate gesperrt

Die Generalsanierung bedeutete aber auch eine Komplettsperre der B3 in diesem Bereich seit 29. Oktober. Die Arbeiten wurden extra in die tourismusarme Winterzeit gelegt. Verkehrsteilnehmer hatten seither entweder die Möglichkeit, Dürnstein großräumig zu umfahren oder die Ausweichroute über den Treppelweg zu nutzen. Denn letzterer wurde für die Zeit der Tunnelsperre extra ertüchtigt und teilweise sogar zweispurig ausgebaut. Im einspurigen Bereich gab es eine Ampelregelung.

Freigabe am 29. März, 14 Uhr

Ab Freitag, 29. März können Autofahrer wieder wie gewohnt den Tunnel benutzen. Verkehrs­landesrat Ludwig Schleritzko (ÖVP) wird ihn bei einem Festakt ab 14 Uhr offiziell wieder für den Verkehr freigeben.