Urbane Seilbahn gegen das Stauchaos

„Innerhalb des Industriegebietes spielen auch die oftmals befürchteten Einschnitte in die Privatsphäre der Bewohner keine große Rolle, da Wohnen im Betriebsbaugebiet ohnehin nicht erlaubt ist“, betont Hein.

„Komfort wie eine Bim“

Neben dem Kostenfaktor würde eine Seilbahn auch für Benutzer viele Vorteile gegenüber herkömmlichen urbanen Verkehrsangeboten bieten. Hein: „Sie entkommen dem Stau, niemand muss sich bezüglich Abfahrtszeiten Gedanken machen, denn eine Seilbahn läuft ständig, der Betrieb ist umweltfreundlich und die Kapazität kommt an jene einer Straßenbahn heran. Auch in Fragen des Komforts stehen moderne Seilbahnen mit Bus oder Bahn auf gleicher Stufe. „

Scharfe Kritik an den neuen Plänen von Markus Hein kommt vom Linzer ÖVP-Klubobmann Martin Hajart: „Wir brauchen eine Umsetzung der bestehenden Verkehrsprojekte, anstatt ständiger Träumereien und Ankündigungen.“