Wichtig zu wissen: Nicht jedes Fahrrad passt für jeden Menschen

Eingeschlafene Hände, verspannter Nacken, schmerzende Knie: Für manche endet der erste Fahrradausflug des Frühlings mit unangenehmen Beschwerden, die die Aussicht auf jede weitere Tour trüben. Das muss nicht so sein, erklärt Franz Wolfes-Danner: „Wenn Mensch und Fahrrad gut aufeinander abgestimmt sind, dann kann man den Start in die Frühjahrssaison so richtig genießen.“ Denn nicht jedes Fahrrad passt für jeden Menschen: „Häufig werden aufgrund von absoluten Messgrößen wie Körpergröße und Beinlänge mit dem Computer nach Schema F der passende Rahmen oder die sonstigen Einstellungen errechnet“, schildert Wolfes-Danner, der erklärt: „Wir schauen uns Mensch und Fahrrad genau an und suchen eine individuelle Lösung, wie wir das Rad anpassen können.“ Das bringt nicht nur im Leistungssport Verbesserungen, sondern vor allem für die alltägliche Fahrt ins Büro oder den Radausflug an einem sonnigen Wochenende.

Alle drei Kontaktpunkte

Am Anfang einer Ergonomieberatung steht immer ein intensives Gespräch mit dem Kunden, schildert Wolfes-Danner: „Nur so können wir verstehen, was sie oder er mit dem Rad vorhat und wirklich braucht.“ Danach geht’s zum Praxistest: Zum einen wird das Fahrrad auf dem Rollentrainer direkt in der Werkstatt eingespannt und die Einstellung gemeinsam mit dem Besitzer getestet. „Zum anderen beobachten wir die Leute auf der Straße, wie sie auf dem Rad sitzen und ob die Proportionen und die Haltung passen.“ Dabei kommt es auf die drei Kontaktpunkte an – Sattel, Lenker und Pedale. „Alle müssen für sich alleine und im Zusammenspiel passen“, erklärt Wolfes-Danner. Höhe und Neigung des Sattels, Breite und Backsweep (Neigungswinkel) des Lenkers, der Q-Faktor, also der Abstand der Pedale zueinander – alles wird auf die individuellen Bedürfnisse abgestimmt.