DS3 - Petit Noblesse

DS hat zu ersten Testfahrten nach Wien rund um den Kahlenberg eingeladen. Wir haben dankend angenommen, auch weil uns die Mittagspause zum 3-Hauben-Koch Toni Möhrwald nach Feuersbrunn geführt hat. Weil das hier aber kein Restaurantführer ist, verkneifen wir uns die äußerst gschmackigen Details eines höchst bekömmlichen Menüs. Womit auch schon die Überleitung zum DS gelungen ist.

Gschmackig und bekömmlich, das war der DS3 immer schon, erst recht als Cabrio. Seit 2010 ist der kleine Franzose auf dem Markt, 390.000 Exemplare wurden verkauft. Eine Erfolgsgeschichte. Anno 2016 ist die DS-Linie ein eigenes Label im Konzern, quasi die Premium-Schiene. Damit das Ganze im Zusammenhang mit dem DS3 nicht nur eine Pressemeldung im Datendschungel bleibt, spendierte Citroen ihm umfassendes Facelift. Um seine Mitgliedschaft in dem elitären Club offiziell zu bestätigen.

Das fiel optisch gar nicht mal so massiv aus. Klar, das neue DS-Logo mußte her und Präsenz zeigen, neu gezeichnet wurde auch der schicke Gitter-Kühlergrill mit bis unter die Scheinwerfer reichenden Aluminiumflügeln. Massiveres tat sich im Innenraum, wo ein Großteil der Bedienung über den Touchscreen abzuwickeln ist. Er ist auch Bildgeber für die Rückfahrkamera oder das gespiegelte Handy. Eh klar, ohne modernes Infotainment und gängige Assistenzsysteme sieht heutzutage kein noch so schickes Auto Land.

Aber, und das ist das Gute, die Franzosen vergessen nicht auf die Basics. Individualisierungsmöglichkeiten zum Beispiel, 78 mögliche Farbkombinationen oder diverse Klebefolien wären zu erwähnen. Nicht unwesentlich bei einem Auto, das an sich schon losgelöst von der schnöden Kleinwagenkonkurrenz gesehen werden will. Beim Cabrio funktioniert das ja Bestens. Am riesigen Stoffdach, welches sich bei Bedarf bis über die Heckleuchten öffnen läßt wurde nichts geändert. Wozu auch.

Bei den Motoren ist „PureTech“ und 3-zylindrige Turbo-Direkteinspritzung das Gebot der Stunde. Neu im Angebot sind ein 110 PS und ein 130 PS starker Benziner, ersterer optional verehelicht mit einer neuen 6-Gangautomatik. Den sind wir auch gefahren, und was sollen wir sagen, der passt wie die Faust aufs Auge. Knackiger Antritt, saftiger Durchzug und eine echt lässige Automatik. Eine Tour im 165 PS starke THP-Cabrio haben wir auch gewagt. Ein wahres Gaudium, wenn auch nur bedingt stückzahlenträchtig. Apropos Stückzahlen. Zehn Stück vom Sondermodell DS3 Givenchy Le MakeUp sind für Österreich reserviert. Sein High-light – die grobkörnige Lackierung in Nacré-weiß. Oder doch das Fach für ein Givenchy Le MakeUp-Set?

Conclusio am Ende des Tages? Der neue DS3 wird den Erfolg seines Vorgängers prolongieren. Punkt. Geht DS diesen eingeschlagenen Weg konsequent weiter, kann das mit der gesamten Linie noch eine tolle Geschichte werden. Und der Toni Möhrwald, der kann echt kochen.