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LINZ. Mit einem ordentlichen Knall erfolgte am Montag, 14. September, am südlichen Donauufer der offizielle Auftakt für die Tunnelbauarbeiten der A 26 Linzer Autobahn.

  1 / 2   v.l.n.r: Alexander Walcher, Andreas Fromm, Hartwig Hufnagl (ASFINAG), Sabine Kühschelm (BMK), Tunnelpatin Bettina Stelzer-Wögerer mit Mineuren, LH Thomas Stelzer, LR Günther Steinkellner, Bgm. Klaus Luger, Vize-Bgm. Markus Hein (Foto: ASFINAG)

Ausgelöst wurde die Sprengung im Freinberg durch Bettina Stelzer-Wögerer, die die Funktion der Tunnelpatin übernommen hat.Bereits 2021 werden die Tragseile und wesentlichen Brückenteile über die Donau montiert. Die Arbeiten für die nördlich und südlich des Flusses im Berg verlaufenden Anschlussstellen nehmen insgesamt noch etwa dreieinhalb Jahre in Anspruch.

Brückenfreigabe 2024

2024 gibt die ASFINAG die Brücke gemeinsam mit den Anbindungen zur B 129 Eferdinger- und B 127 Rohrbacherstraße – das ist der erste Abschnitt der A 26 Linzer Autobahn – für den Verkehr frei. Zunächst wird auf der Donauquerung in jede Richtung eine Fahrspur offen sein.


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