Peugeot 5008 vs 308 SW - SUV oder Kombi?

Ein Blick in die Fahrfreude.cc-Redaktionsgarage offenbarte: Es stehen dort der aufgefrischte Peugeot 308er Kombi und der neue Star unter den Mid-Size-SUVs – der Peugeot 5008. Beide aufgemopst bis zum Dach mit PS, Ausstattung und technischen Spezzerein, was sich am Datenblatt in der Nomenklatur GT 2.0 BlueHDI 180 EAT8 bzw. EAT6 wiederfindet. Zweieiige Zwillinge quasi, was redaktionsintern die Frage aufwarf, welcher von den Beiden eigentlich für wen oder was die bessere Wahl darstellt. Diffizile Sache, oft folgten auf Antworten nur neue Fragen, noch dazu wo gerade das SUV viel von rein subjektiv Empfundenem – Stichwort Hochsitz – profitiert.

Rein objektiv sind sowohl 308 als auch 5008 tolle Autos.Den einzigen Fehler den man beim Erwerb des Einen oder Anderen machen kann, ist zu sehr aufs Geld zu schauen. Damit wollen wir jetzt nicht die Basismodelle madig machen. Es ist eher die Freude am Erlebten was motivieren soll, nicht jeden Euro zweimal umzudrehen. Nehmen wir die 180 Pferde des stärksten Diesel. Klar reden wir hier von höheren Fixkosten. 400 Newtonmeter später sind das nur noch Zahlen auf einem Blatt Papier. Ähnliches ließe sich über die umfangreiche GT-Ausstattung sagen, bis hin zu diversen Assistenten, 3D-Navi und so weiter und so fort.

Der Peugeot 308 als klassischer Kombi übernimmt in dem Duo die Rolle des Dynamikers. Er hat eine eindeutig sportliche Ausrichtung, sprintet in 8,4 Sekunden auf 100 km/h, was wir öfters ausgereizt haben, als man gemeinhin in einem Dieselkombi erwarten würde. Das mächtige Drehmoment wird von der neuen 8-Gang-Automatik perfekt portioniert und dem Piloten dargeboten. Komfort? Auch. Kurven? Unbedingt. Wofür gibt es denn sonst das Go-Kart ähnliche Mini-Lenkrad?...

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