Piaggio X10 125ie - ON/OFF Beziehung

Was für ein Roller! Der erste Eindruck war überwältigend. Bis wir dann die ersten Meter in Angriff nahmen... Tief, breit und ausladend steht der Piaggio X10 auf der Straße. Man muss seine Beine schon ziemlich spreizen, um auf der Sofa-ähnlichen Sitzbank Platz zu nehmen. Fließende Linien, eine brauchbare Windschutzscheibe, Scheinwerfer und Rückleuchten mit LED-Unterstützung, elegant integrierte Blinker  und vor allem die perfekte Verarbeitung machen schon mächtig Wetter. Da scheppert und knarzt wirklich nichts. Alle Achtung! Auch die inneren Werte passen: ASR, ABS - jede Menge Ablagefächer und sogar eine Smartphone-Anbindung - der Roller hat mächtig was auf dem Kasten. Nur leider hat uns Piaggio die 125er Version geschickt. Dieser bringt 15 PS bzw. 12 Newtonmeter ans Hinterrad und sitzt man auf dem X10 kann man sich lebhaft vorstellen, dass das mindestens 15 PS zu wenig sind. Satte 203 Kilo wollen nämlich mal in Schwung gebracht werden. Sicher der Motor kann nix dafür, er bemüht sich redlich, nur ist er in diesem Scooter die reinste Fehlbesetzung. Somit kennt der Gasgriff nur zwei Stellungen: ON und OFF. Dazwischen wird man sich wohl kaum aufhalten, will man so halbwegs flink durch die City cruisen - Landstraßen wollen wir uns lieber nicht vorstellen. Nicht missverstehen, mitschwimmen geht immer. Nur der wahre Spaß beim Rollerfahren ist ja nicht das Mitschwimmen. Vorschlängeln, Ausbeschleunigen, Lückenspringen. Das sollte man sich gut überlegen oder gleich verkneifen. Könnte peinlich werden - da fehlt nämlich schlicht die Power. In diesem Sinne auch unser Fazit: Toller, ausgereifter Roller mit super Fahrwerk - nur bitte vorher Geld in A-Führerschein investieren und gleich den 350ie mit satten 33 PS wählen! Den Piaggio X10 125ie gibts ab EUR 4500 bei Zweirad Gill in Linz. Pro: + elegantes Design + super Verarbeitung + ABS, ASR, Bluetooth,... Contra: - schreit nach 500 ccm   Mehr über Piaggio gibts auf www.fahrfreude.cc